Код: 220.41.20.20.640 Раздел 220: Сооружения

ОКОФ 220.41.20.20.640: Сооружения железнодорожного транспорта

Учет по ФСБУ 6/2020:
Объекты признаются основными средствами. При наличии частей с существенно различными сроками полезного использования (земляное полотно, рельсошпальная решетка, контактная сеть) каждая такая часть отражается как самостоятельный инвентарный объект.

Амортизационная группа и СПИ

Группа:	8-я амортизационная группа
Срок (СПИ):	свыше 20 лет до 25 лет включительно (8-я амортизационная группа)
Аморт. премия:	до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 8-я амортизационная группа)

Что относится к этому коду (примеры)

Верхнее строение железнодорожного пути
Пассажирская посадочная платформа
Железнодорожный путепровод (эстакада)
Земляное полотно железных дорог

Важно: с чем не путать

Код 220.41.20.20.610: сооружения автомобильного транспорта (автомобильные дороги, развязки, эстакады)
Код 210.00.11.10.630: здания железнодорожных вокзалов (относятся к зданиям, а не к сооружениям)

Чек-лист документов для постановки на учет

Акт о приёме-передаче здания (сооружения) по форме № ОС-1а
Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию
Выписка из ЕГРН и технический план сооружения
Проектная и исполнительная документация

Старый код ОКОФ

ТРЕБУЕТ УТОЧНЕНИЯ

Типичные ошибки бухгалтеров

Включение зданий депо или станций в состав сооружений вместо класса 210
Учёт протяжённых железнодорожных путей как единого неделимого объекта с установлением максимального срока службы для всех быстроизнашивающихся компонентов
Попытка искусственного подбора кода ОКПД2 для объектов транспортного строительства

Часто задаваемые вопросы

К какой амортизационной группе относятся железнодорожные сооружения?

В зависимости от конкретного вида конструкции объекты относятся к 7–10 группам (СПИ от 15 до свыше 30 лет). Например, капитальное земляное полотно и тоннели входят в 10-ю группу, а верхнее строение пути и платформы — в 7-ю или 8-ю.

Почему для кода 220.41.20.20.640 не указан ОКПД2?

В соответствии с методологией Росстата переходные ключи к ОКПД2 разработаны исключительно для движимого имущества (классы 320 и 330). Для недвижимых сооружений класса 220 соответствие с ОКПД2 структурно не предусмотрено.

Нужно ли дробить комплекс ж/д пути на отдельные инвентарные объекты по ФСБУ 6/2020?

Да, если элементы пути (рельсы со стрелочными переводами, балласт, искусственные сооружения) имеют разную периодичность замены и СПИ, стандарт требует учитывать их раздельно.

Смежные коды в этой группе

220.41.20.20.300 Сооружения топливно-энергетических, нефтехимических, газохимических и химических предприятий 220.41.20.20.310 Сооружения нефтехимических предприятий 220.41.20.20.320 Сооружения газохимических предприятий 220.41.20.20.330 Сооружения химических предприятий 220.41.20.20.340 Сооружения нефтегазодобывающих предприятий 220.41.20.20.341 Парк резервуарный

ОКОФ 220.41.20.20.640: Сооружения железнодорожного транспорта

Амортизационная группа и СПИ

Что относится к этому коду (примеры)

Важно: с чем не путать

Чек-лист документов для постановки на учет

Старый код ОКОФ

Типичные ошибки бухгалтеров

Часто задаваемые вопросы

К какой амортизационной группе относятся железнодорожные сооружения?

Почему для кода 220.41.20.20.640 не указан ОКПД2?

Нужно ли дробить комплекс ж/д пути на отдельные инвентарные объекты по ФСБУ 6/2020?

Смежные коды в этой группе

Коды ОКВЭД 2026

Коды ОКОФ 2026

Профессии ОКПДТР и ОКЗ

Поиск по КТРУ и ОКПД2

Нормы выдачи СИЗ

Медосмотры по Приказу 29н

Должностные инструкции