ОКОФ 220.41.20.20.690: Сооружения прочего транспорта
Объект принимается к учету как основное средство группы «Сооружения» по ФСБУ 6/2020. Срок полезного использования и ликвидационная стоимость устанавливаются комиссией предприятия с учетом проектной документации и условий эксплуатации.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 7-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 15 лет до 20 лет включительно (7-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 7-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Эстакады и опорные конструкции канатных дорог
- Инфраструктура наземных фуникулеров (пути, подпорные стенки)
- Стационарные вертолетные площадки с искусственным покрытием
- Галереи и эстакады специализированного конвейерного транспорта
Важно: с чем не путать
- Код 220.42.11.10: Автомагистрали, автомобильные дороги, улицы и мосты — относятся к дорожной инфраструктуре общего пользования
- Код 220.42.12.10: Сооружения железнодорожного транспорта и метрополитена — выделены в специальный класс инфраструктуры рельсового транспорта
- Код 330.28.22.18: Кабины, тяговые лебедки и подвижные вагонетки — учитываются как машины и оборудование, а не как сооружения
Чек-лист документов для постановки на учет
- Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию
- Акт о приеме-передаче здания (сооружения) (форма ОС-1а)
- Акт приемки законченного строительством объекта (форма КС-11 / КС-14)
- Выписка из ЕГРН о государственной регистрации права собственности на сооружение
- Технический план сооружения и проектная документация
Старый код ОКОФ
ТРЕБУЕТ УТОЧНЕНИЯ
Типичные ошибки бухгалтеров
- Попытка найти код ОКПД2 для объекта сооружений, хотя он отсутствует в официальных классификаторах
- Включение технологического оборудования (лебедок, приводов, тяговых канатов) в единый инвентарный объект вместе с бетонными опорами
- Неверная классификация специализированных путей и эстакад по кодам автомобильных или железных дорог общего пользования
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся объекты по коду 220.41.20.20.690?
В Классификации ОС данный подкод прямо не поименован. Чаще всего подобные транспортные сооружения относят к 7-й (свыше 15 до 20 лет) или 8-й группе (свыше 20 до 25 лет) в зависимости от материалов конструкций и условий службы, определенных техдокументацией.
Почему для кода 220.41.20.20.690 отсутствует код ОКПД2?
Переходные ключи между ОКОФ и ОКПД2 Минэкономразвития и Росстатом предусмотрены только для машин, оборудования и инвентаря (классы 320 и 330). Для зданий и сооружений (класс 220) соответствие ОКПД2 методологически не установлено.
Можно ли учесть подъемное оборудование канатной дороги вместе с сооружением по этому коду?
Нет, согласно ФСБУ 6/2020 части объекта с существенно различающимися сроками полезного использования учитываются как самостоятельные инвентарные объекты. Двигатели, тросы и кабины относятся к машинам и оборудованию (класс 330), а опоры и площадки — к сооружениям (класс 220).
Облагаются ли такие сооружения налогом на имущество организаций?
Да, если сооружение отвечает критериям недвижимого имущества и права на него зарегистрированы в ЕГРН. Налогообложение осуществляется по среднегодовой стоимости согласно ст. 374, 375 НК РФ.
Смежные коды в этой группе
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса