ОКОФ 310.30.20.31.116: Машины для погрузки и транспортирования звеньев путей, материалов и перевозки людей, не включенные в другие группировки
Объект принимается к бухгалтерскому учету в составе основных средств (транспортные средства) по первоначальной стоимости согласно ФСБУ 6/2020. Срок полезного использования определяется комиссией исходя из предполагаемой производительности, интенсивности путевых работ и рекомендаций завода-изготовителя. Дорогостоящие плановые ремонты с периодичностью более 12 месяцев признаются самостоятельными инвентарными объектами.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 7-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 15 лет до 20 лет включительно (7-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 7-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Моторная платформа (МПД) для транспортировки звеньев рельсошпальной решетки
- Звенотранспортер специальный железнодорожный
- Специализированная грузовая автомотриса для доставки материалов и бригад путейцев
- Дрезина грузовая с крановым оборудованием для путевых работ
Важно: с чем не путать
- Код 310.30.20.31.111: краны железнодорожные грузоподъемные и путеукладочные стреловые краны
- Код 310.30.20.31.115: машины выправочные, подбивочные и рихтовочные для путевых работ
- Код 310.30.20.31.119: прочие машины путевые и ремонтные, выполняющие иные технологические операции
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (форма № ОС-1 или локальная форма акта)
- Паспорт и формуляр самоходного или прицепного железнодорожного подвижного состава
- Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава»
- Договор поставки, товарная накладная (ТОРГ-12) или универсальный передаточный документ (УПД)
- Акт ввода техники в эксплуатацию и разрешение на курсирование по путям общего или необщего пользования
Старый код ОКОФ
15 3520332
Типичные ошибки бухгалтеров
- Ошибочная классификация подвижного состава в класс 330 (машины и оборудование) вместо транспортных средств (класс 310)
- Попытка принудительно подобрать код ОКПД2 для транспортного средства, хотя методологически связка отсутствует
- Путаница между погрузочно-транспортными звеньевыми платформами и стреловыми путеукладочными кранами
- Невыделение в учете существенных затрат на капитальный ремонт или замену колесных пар в качестве самостоятельных инвентарных объектов по ФСБУ 6/2020
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся машины для погрузки и транспортирования звеньев путей?
В Классификации основных средств специальный подвижной состав железных дорог чаще всего включается в 7-ю амортизационную группу (срок полезного использования свыше 15 до 20 лет включительно). При наличии подтвержденных паспортом изготовителя иных сроков службы объект может классифицироваться в 5-ю или 6-ю группу.
Почему для кода 310.30.20.31.116 не указан код ОКПД2?
По официальной методологии Росстата таблица прямых переходных ключей ОКОФ-ОКПД2 установлена только для классов 320 (ИКТ-оборудование) и 330 (машины и оборудование). Для класса 310 (транспортные средства) прямое соответствие в справочнике отсутствует.
Можно ли применить амортизационную премию по данному объекту?
Да, организация вправе единовременно списать в расходы до 30% первоначальной стоимости в качестве амортизационной премии в соответствии с п. 9 ст. 258 НК РФ, если объект отнесен к 3–7 амортизационным группам.
Облагается ли налогом на имущество специальная путевая машина?
Нет, железнодорожный подвижной состав и специализированные путевые машины признаются движимым имуществом, которое не признается объектом обложения налогом на имущество организаций согласно ст. 374 НК РФ.