ОКОФ 330.28.22.13.130: Подъемные средства для самолетов (вертолетов) (относится к средствам наземного обслуживания самолетов (вертолетов) специального применения)
Объект принимается к учету как отдельный инвентарный объект основных средств при соответствии критериям ФСБУ 6/2020. Срок полезного использования устанавливается исходя из ожидаемого периода эксплуатации и режима нагрузок. Если предполагаются существенные затраты на регулярный капитальный ремонт подъемного механизма с межремонтным интервалом свыше 12 месяцев, такие затраты признаются самостоятельным инвентарным объектом ОС. Ликвидационная стоимость определяется при наличии условий для ее обоснованной оценки.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 5-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 7 лет до 10 лет включительно (5-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 5-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Гидравлический самолетный подъемник (домкрат) для техобслуживания шасси
- Передвижная подъемная платформа для технического обслуживания фюзеляжа ВС
- Аэродромный ножничный подъемник специального применения
- Специализированная подъемная площадка для регламентных работ на вертолетах
Важно: с чем не путать
- Код 330.28.22.13.120: строительные подъемники и вышки общего назначения, предназначенные для строительно-монтажных работ, а не для обслуживания воздушных судов
- Код 330.28.22.18: оборудование подъемно-транспортное и погрузочно-разгрузочное прочее, не связанное непосредственно со специализированным авиационным обслуживанием
- Код 330.29.10.59: автомобили специального назначения (автолифты, амбулифты), где подъемный механизм смонтирован на автомобильном шасси и объект регистрируется в органах ГИБДД как единое транспортное средство
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (унифицированная форма № ОС-1 или разработанная организацией форма)
- Паспорт (формуляр) завода-изготовителя с техническими характеристиками подъемного механизма
- Товарная накладная или универсальный передаточный документ (УПД)
- Акт ввода оборудования в эксплуатацию и акт испытаний под нагрузкой
- Сертификат соответствия / декларация о соответствии техническому регламенту
Старый код ОКОФ
ТРЕБУЕТ УТОЧНЕНИЯ
Код ОКПД2
28.22.13.130 — Подъемные средства для самолетов
Типичные ошибки бухгалтеров
- Отнесение к категории строительных подъемников без учета специального назначения для авиационной техники
- Неправильная квалификация спецавтомобилей с подъемной платформой: учет машины целиком как оборудования вместо транспортного средства
- Списание стоимости дорогостоящего подъемника единовременно в расходы вместо постановки на учет в качестве объекта основных средств
- Игнорирование рекомендаций завода-изготовителя по нормативным срокам службы при выборе СПИ в налоговом учете
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся подъемные средства для самолетов?
В Классификации основных средств специализированное подъемно-транспортное оборудование данного типа, как правило, относят к 5-й амортизационной группе (имущество со сроком полезного использования свыше 7 до 10 лет включительно). При отсутствии прямой позиции в Классификации СПИ устанавливается комиссией на основании технической документации изготовителя.
Можно ли применить амортизационную премию по данному объекту?
Да, при отнесении подъемного средства к 5-й амортизационной группе организация вправе единовременно списать в расходы до 30% первоначальной стоимости в качестве амортизационной премии на основании п. 9 ст. 258 НК РФ (если это предусмотрено налоговой учетной политикой).
Как учитывать подъемник, если он установлен на автомобильное шасси?
Если оборудование представляет собой самоходный спецавтомобиль (например, аэродромный автолифт), зарегистрированный в ГИБДД с паспортом транспортного средства (ПТС/ЭПТС), он обычно классифицируется в подразделе 310 (транспортные средства). Если же это прицепное или стационарное специализированное подъемное устройство с питанием от гидростанции/электросети, применяется код 330.28.22.13.130.
Обязательно ли устанавливать ликвидационную стоимость по ФСБУ 6/2020?
Ликвидационная стоимость устанавливается, если предполагается, что в конце СПИ объект будет продан или сдан в лом, и сумму поступлений можно надежно рассчитать за вычетом затрат на выбытие. Если ожидаемая сумма незначительна или не поддается расчету, ликвидационная стоимость принимается равной нулю.
Смежные коды в этой группе
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса