ОКОФ 330.28.29.31.111: Весы транспортные
Объект признается основным средством при соответствии критериям п. 4 ФСБУ 6/2020 и превышении установленного лимита стоимости. Затраты на доставку, монтаж весовой платформы, датчиков и первичную поверку формируют первоначальную стоимость капвложений (ФСБУ 26/2020). Если весовая платформа и капитальный бетонный фундамент (приямок) имеют существенно разные сроки полезного использования, они учитываются как раздельные инвентарные объекты.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 4-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 5 лет до 7 лет включительно (4-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 4-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Весы автомобильные платформенные тензометрические
- Весы вагонные статического и динамического взвешивания
- Весы автомобильные подкладные поосного взвешивания
- Весы врезные колейного типа для взвешивания автотранспорта
Важно: с чем не путать
- Код 330.28.29.31.112: Весы платформенные и бункерные — служат для взвешивания штучных грузов, поддонов или сыпучих материалов на складах и производствах, а не транспортных средств
- Код 330.28.29.31.114: Весы непрерывного действия на конвейерах — предназначены для непрерывного учета перемещаемых сыпучих материалов на транспортерных лентах
- Код 220.42.11.10.129: Сооружения дорожного транспорта — под этим классом может отдельно учитываться капитальный заглубленный фундамент (приямок) автовесов при компонентном учете
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (унифицированная форма № ОС-1 или собственный бланк)
- Универсальный передаточный документ (УПД) или товарная накладная ТОРГ-12
- Паспорт завода-изготовителя и руководство по эксплуатации
- Свидетельство о первичной поверке средства измерений или подтверждение записи в реестре ФГИС «АРШИН»
- Акт сдачи-приемки выполненных работ по шеф-монтажу, пусконаладке и калибровке
Старый код ОКОФ
14 2921111
Код ОКПД2
28.29.31.111 — Весы транспортные
Типичные ошибки бухгалтеров
- Списание затрат на монтаж платформы, датчиков и первичную поверку в текущие расходы вместо капитализации в стоимость весов
- Объединение капитального бетонного фундамента и быстроизнашиваемой тензометрической платформы в один инвентарный объект с единым коротким СПИ
- Принятие объекта к учету до внесения сведений о поверке в систему ФГИС «АРШИН», когда использование средства измерений законодательно запрещено
- Ошибочный выбор кода 330.28.29.31.112 (весы платформенные общего назначения), что искажает аналитику по учету транспортной инфраструктуры
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся автомобильные и вагонные весы?
В соответствии с Классификацией основных средств позиция 330.28.29.31 «Оборудование для взвешивания и маркеры» относится к 4-й амортизационной группе со сроком полезного использования свыше 5 до 7 лет включительно.
Нужно ли учитывать фундамент автомобильных весов отдельно от самой платформы?
Если железобетонный фундамент/приямок имеет срок службы 20–30 лет, а электронная весовая платформа — 5–7 лет, по правилам ФСБУ 6/2020 их следует учитывать как самостоятельные инвентарные объекты с раздельными СПИ.
Включается ли поверка весов в их первоначальную стоимость?
Да, расходы на первичную поверку и калибровку, выполненные до ввода объекта в эксплуатацию, включаются в первоначальную стоимость ОС (п. 10 ФСБУ 26/2020), так как без них весы не пригодны к использованию по назначению.
Можно ли применить амортизационную премию по транспортным весам?
Да, по объектам 4-й амортизационной группы организация вправе единовременно списать на расходы в налоговом учете до 30% первоначальной стоимости в соответствии с п. 9 ст. 258 НК РФ.