ОКОФ 330.28.92.24.120: Катки дорожные самоходные
В соответствии с ФСБУ 6/2020 каток принимается к учету как отдельный инвентарный объект основных средств. Организация обязана установить срок полезного использования исходя из ожидаемого периода эксплуатации или выработки (моточасов), определить ликвидационную стоимость (рыночная стоимость на вторичном рынке или стоимость металлолома за вычетом расходов на выбытие) и способ начисления амортизации.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 5-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 7 лет до 10 лет включительно (5-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 5-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Каток дорожный вибрационный двухвальцовый (асфальтовый)
- Каток грунтовый самоходный одновальцовый
- Каток пневмоколесный самоходный тяжелый
- Каток комбинированный для дорожно-строительных работ
Важно: с чем не путать
- Код 330.28.92.24.110: Катки дорожные прицепные и полуприцепные — не имеют собственной силовой установки и кабины управления, эксплуатируются только в сцепке с тягачами
- Код 330.28.92.30.120: Виброплиты и трамбовки самоходные — средства малой механизации ручного или пешеходного управления
- Код 330.28.92.23: Асфальтоукладчики — техника для распределения и предварительного профилирования смеси, а не для финального послойного уплотнения
Чек-лист документов для постановки на учет
- Паспорт самоходной машины (ПСМ или выписка из электронного ПСМ)
- Свидетельство о регистрации машины в органах Гостехнадзора
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (унифицированная форма № ОС-1 или УПД)
- Договор поставки или договор финансовой аренды (лизинга) с графиком платежей
- Руководство по эксплуатации и сервисная книжка завода-изготовителя
- Приказ руководителя о вводе объекта в эксплуатацию и установлении СПИ
Старый код ОКОФ
14 2924341
Код ОКПД2
28.92.24.120 — Катки дорожные самоходные
Типичные ошибки бухгалтеров
- Ошибочная классификация самоходной машины как прицепного оборудования (код 330.28.92.24.110), что приводит к занижению СПИ
- Неуплата транспортного налога из-за ошибочного мнения, что налог платится только за технику, зарегистрированную в ГИБДД
- Невключение в первоначальную стоимость затрат на доставку тяжелым тралом и ввод в эксплуатацию
- Неустановление ликвидационной стоимости в бухгалтерском учете, что прямо нарушает требования ФСБУ 6/2020
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится самоходный дорожный каток?
В Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы, самоходные дорожные машины относятся к 5-й амортизационной группе (имущество со сроком полезного использования свыше 7 лет до 10 лет включительно).
Облагается ли дорожный каток транспортным налогом?
Да, самоходные катки на колесном или гусеничном ходу регистрируются в Гостехнадзоре и признаются объектом налогообложения транспортным налогом по категории «другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу» (ст. 358 НК РФ).
Можно ли начислять амортизацию дорожного катка пропорционально моточасам?
Да, в бухгалтерском учете по ФСБУ 6/2020 допускается начисление амортизации пропорционально объему продукции/работ (в данном случае — фактически отработанным моточасам, фиксируемым счетчиком). Однако в налоговом учете по ст. 259 НК РФ применяются только линейный или нелинейный методы.
Можно ли применить амортизационную премию при покупке катка?
Да, для 5-й амортизационной группы организация вправе единовременно включить в состав расходов текущего периода амортизационную премию в размере до 30% от первоначальной стоимости объекта (ст. 258 НК РФ), если это закреплено в учетной политике.