ОКОФ 330.30.11.31: Суда рыболовные, суда-рыбозаводы и прочие суда для переработки или консервирования рыбных продуктов
Принимается к учёту как инвентарный объект основных средств. В силу п. 10 ФСБУ 6/2020 существенные затраты на регулярное освидетельствование регистром и плановые межрейсовые доковые ремонты (с периодичностью более 12 месяцев) учитываются как самостоятельные инвентарные объекты. Обязательна оценка ликвидационной стоимости (исходя из стоимости судового лома за вычетом затрат на разделку).
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 9-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 25 лет до 30 лет включительно (9-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 9-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ)
- Плавучий рыбоконсервный завод (рыбоперерабатывающая плавбаза)
- Судно ярусного лова (ярусолов)
- Морской рыболовный сейнер-траулер
- Судно-краболов с бортовым технологическим комплексом
Важно: с чем не путать
- Код 330.30.11.32: суда буксирные и суда-толкачи — буксирный и маневровый флот без специализированного промыслового оснащения
- Код 330.30.11.2: суда пассажирские и паромы — флот для перевозки пассажиров и их багажа
- Код 330.28.95.11: оборудование для промышленной переработки рыбы — отдельные технологические станки и линии, не являющиеся частью корпусного оборудования судна
Чек-лист документов для постановки на учет
- Свидетельство о праве собственности на судно и выписка из Государственного судового реестра или Российского открытого реестра судов
- Классификационное свидетельство и судовой билет (РМРС или РКО)
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (форма ОС-1 или ОС-1а)
- Судостроительный контракт или договор поставки (купли-продажи) с актом приёма-передачи
- Судовой формуляр, формуляры главных двигателей и паспорта технологических установок переработки
Старый код ОКОФ
15 3511030
Код ОКПД2
30.11.31 — Суда рыболовные; суда-рыбозаводы и прочие суда для переработки или консервирования рыбных продуктов
Типичные ошибки бухгалтеров
- Единовременное списание затрат на регулярное межрейсовое докование в текущие расходы вместо признания отдельного компонента ОС по ФСБУ 6/2020
- Разделение судна и смонтированного судового цеха рыбообработки на разные несвязанные объекты без проектных оснований
- Неправильный выбор амортизационной группы без учёта района плавания, регистрационного класса и тоннажа судна
- Неучёт ликвидационной стоимости металлоконструкций корпуса при постановке судна на баланс
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся суда-рыбозаводы и траулеры?
Крупные морские рыбопромысловые суда и плавучие заводы обычно относят к 9-й амортизационной группе (свыше 25 до 30 лет). Среднетоннажные и малые промысловые суда в зависимости от технических характеристик и классификации регистра могут относиться к 7-й (свыше 15 до 20 лет) или 8-й группе (свыше 20 до 25 лет).
Как списывать затраты на обязательное докование и освидетельствование судна по ФСБУ 6/2020?
Затраты на плановый крупный ремонт и доковое освидетельствование судна, проводимые с периодичностью свыше 12 месяцев, признаются отдельным инвентарным объектом ОС и амортизируются в течение междокового периода (до даты следующего планового ремонта).
Облагаются ли рыболовные суда налогом на имущество организаций?
Морские суда по ст. 130 ГК РФ относятся к недвижимости, однако в силу подп. 7 п. 4 ст. 374 НК РФ суда, зарегистрированные в Российском открытом реестре судов, не признаются объектом налогообложения. Кроме того, действуют отраслевые льготы для рыбохозяйственных организаций.
Обязательно ли определять ликвидационную стоимость рыболовного судна?
Да, ликвидационная стоимость определяется при постановке на учёт, поскольку при списании судна организация, как правило, получает доход от реализации металлолома за вычетом расходов на утилизацию.