ОКОФ 210.00.11.10.190: Здания вокзалов
Объект принимается к учету как основное средство (недвижимость) по первоначальной стоимости. Требуется выделение существенных конструктивных компонентов (инженерные коммуникации, эскалаторы, лифты, кровля) в отдельные инвентарные объекты, если их СПИ существенно отличается от несущих конструкций. Ликвидационная стоимость определяется с учетом затрат на будущий демонтаж и стоимости утилизируемых материалов.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 10-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 30 лет (10-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 10-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Здание железнодорожного пассажирского вокзала
- Здание центрального автовокзала (автостанции)
- Здание аэровокзала (пассажирского терминала аэропорта)
- Здание морского или речного вокзала
Важно: с чем не путать
- Код 220.42.11.20: сооружения автомагистралей и железных дорог — платформы, перроны и железнодорожные пути без капитальных зданий
- Код 210.00.11.10.110: здания производственные — локомотивные и вагонные депо, ремонтные цеха и мастерские
- Код 210.00.11.10.400: здания торговых центров и предприятий торговли — объекты коммерческого назначения, не являющиеся узлами транспортной инфраструктуры
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче здания (сооружения) (форма № ОС-1а)
- Разрешение на ввод объекта капитального строительства в эксплуатацию
- Выписка из ЕГРН, подтверждающая государственную регистрацию права собственности
- Технический план и технический паспорт объекта
- Проектно-сметная и исполнительная документация
Старый код ОКОФ
11 4521190
Типичные ошибки бухгалтеров
- Попытка найти и присвоить коду здания несуществующий код ОКПД2
- Включение в состав единого здания перронов, навесов и путей, которые являются самостоятельными сооружениями
- Установление единого СПИ для всего вокзального комплекса без выделения технологического оборудования (лифтов, траволаторов)
- Списание госпошлины за регистрацию прав в ЕГРН на текущие расходы вместо капитализации в первоначальную стоимость
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся здания вокзалов?
Капитальные кирпичные, монолитные и железобетонные здания вокзалов обычно относятся к 10-й амортизационной группе (СПИ свыше 30 лет). Если здание возведено из облегченных или сборно-разборных конструкций (например, малая пригородная автостанция), оно может быть отнесено к 7–9 группам в зависимости от материала стен и перекрытий.
Нужно ли разделять здание вокзала на несколько инвентарных объектов?
Да, по ФСБУ 6/2020, если отдельные элементы (системы вентиляции, эскалаторы, лифты, автоматические входные группы) имеют существенную стоимость и сроки службы, отличные от каркаса здания, их следует учитывать как самостоятельные инвентарные объекты основных средств.
Применима ли амортизационная премия к зданию вокзала?
Да, организация вправе единовременно списать в расходы на дату начала начисления амортизации до 10% первоначальной стоимости здания вокзала (для 8–10 амортизационных групп) в соответствии с п. 9 ст. 258 НК РФ.
Почему для кода 210.00.11.10.190 не указан код ОКПД2?
В соответствии с методологией Минэкономразвития и Росстата прямые переходные ключи ОКОФ-ОКПД2 разработаны только для классов 320 и 330 (машины и оборудование). Для зданий и сооружений код ОКПД2 не сопоставляется.
Смежные коды в этой группе
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса