ОКОФ 310.30.11.23.130: Суда рефрижераторные смешанного плавания "река-море", кроме танкеров
Объект принимается к учёту в составе основных средств (транспортные средства) по первоначальной стоимости, включающей расходы на постройку или приобретение, доставку, перегон, классификацию и госрегистрацию. Обязательно определение ликвидационной стоимости (например, стоимости металлолома за вычетом расходов на разделку). Существенные регулярные затраты на плановые освидетельствования и капитальный ремонт (докование) с циклом более 12 месяцев признаются самостоятельными инвентарными объектами.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 9-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 25 лет до 30 лет включительно (9-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 9-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Судно рефрижераторное типа «Сормовский» с охлаждаемыми трюмами
- Теплоход-рефрижератор типа «Сибирский» класса смешанного плавания
- Универсальное грузовое судно-рефрижератор класса «Волго-Балт» для скоропортящихся грузов
- Рефрижераторное сухогрузное судно класса «река-море» для транспортировки рыбной продукции
Важно: с чем не путать
- Код 310.30.11.23.110: Суда рефрижераторные морские — эксплуатируются исключительно в морских бассейнах, имеют другой класс регистра и конструктивные особенности корпуса
- Код 310.30.11.23.120: Суда рефрижераторные внутреннего плавания — эксплуатируются только на внутренних водных путях (реках, озёрах) без права выхода в море
- Код 310.30.11.21.130: Танкеры смешанного плавания «река-море» — наливные суда, предназначенные для транспортировки жидких грузов, а не штучных или тарных рефрижераторных
Чек-лист документов для постановки на учет
- Свидетельство о праве собственности на судно
- Свидетельство о праве плавания под Государственным флагом РФ
- Классификационное свидетельство Российского Классификационного Общества (РКО) или Российского морского регистра судоходства (РС)
- Акт приёма-передачи основных средств (форма № ОС-1 или ОС-1а)
- Договор купли-продажи (поставки/строительства) судна и приёмо-сдаточный акт верфи
- Мерительное свидетельство и пассажирское/грузовое свидетельство о безопасности
Старый код ОКОФ
ТРЕБУЕТ УТОЧНЕНИЯ
Типичные ошибки бухгалтеров
- Применение амортизационной премии 30% вместо установленного законом лимита 10% для 9-й группы
- Списание затрат на периодическое доковое освидетельствование единовременно в расходы вместо признания отдельного компонента ОС по правилам ФСБУ 6/2020
- Путаница между морским, речным и смешанным («река-море») классами регистра при выборе кода ОКОФ
- Попытки искусственно подобрать код ОКПД2 для транспортного средства, хотя методология Росстата этого не предусматривает
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится рефрижераторное судно «река-море»?
В соответствии с Классификацией основных средств (ПП РФ № 1) суда рефрижераторные смешанного плавания относятся к 9-й амортизационной группе (срок полезного использования свыше 25 лет до 30 лет включительно).
Какой код ОКПД2 соответствует данному коду ОКОФ?
Для класса ОКОФ 310 «Транспортные средства» прямое соответствие с кодами ОКПД2 в официальных ключах Минэкономразвития не предусмотрено (соответствие определено только для классов 320 и 330).
Как списывать затраты на периодическое докование судна по ФСБУ 6/2020?
Существенные затраты на регулярные масштабные ремонты, докование и освидетельствования судна с периодичностью более 12 месяцев капитализируются и учитываются как самостоятельный компонент основного средства, амортизируемый в течение межремонтного интервала.
Можно ли применить амортизационную премию 30% по данному судну?
Нет, поскольку объект относится к 9-й амортизационной группе, максимальный размер амортизационной премии в налоговом учёте по ст. 258 НК РФ ограничен 10% первоначальной стоимости (премия до 30% действует только для 3–7 групп).