ОКОФ 310.30.20.12.110: Тепловозы магистральные
Объект принимается к учёту в качестве основного средства по первоначальной стоимости (ФСБУ 6/2020). Единицей учёта признается инвентарный объект со всеми приспособлениями. Существенные по стоимости затраты на проведение плановых капитальных ремонтов и модернизаций с периодичностью более 12 месяцев признаются самостоятельными инвентарными объектами.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 8-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 20 лет до 25 лет включительно (8-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 8-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ
- Пассажирский магистральный тепловоз ТЭП70БС
- Двухсекционный магистральный тепловоз 2ТЭ116У
- Магистральный грузовой трехсекционный тепловоз 3ТЭ25К2М
Важно: с чем не путать
- Код 310.30.20.12.120: Тепловозы маневровые и промышленные — предназначены для маневровой работы на станциях и путях предприятий, отличаются компоновкой и меньшей мощностью
- Код 310.30.20.11.110: Электровозы магистральные — приводятся в движение тяговыми электродвигателями с питанием от внешней контактной сети, а не автономной дизель-генераторной установкой
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (форма ОС-1 или унифицированный акт организации)
- Технический паспорт локомотива (формуляр завода-изготовителя)
- Сертификат соответствия требованиям ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава»
- Договор поставки (или лизинга) и товарная накладная
- Акт контрольного осмотра и допуска к эксплуатации на железнодорожных путях
Старый код ОКОФ
15 3520110
Типичные ошибки бухгалтеров
- Ошибочное отнесение магистрального локомотива к маневровым тепловозам (код 310.30.20.12.120)
- Попытка подбора официального кода ОКПД2 по переходным ключам Росстата, где класс 310 структурно отсутствует
- Единовременное списание расходов на капитальный ремонт тепловоза вместо признания отдельного инвентарного объекта по ФСБУ 6/2020
- Неверное установление СПИ без учёта назначенного заводом срока службы локомотива по техническому формуляру
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся магистральные тепловозы?
Магистральные тепловозы (код 310.30.20.12.110) включены в 8-ю амортизационную группу Классификации ОС с установленным сроком полезного использования свыше 20 лет до 25 лет включительно.
Определен ли для тепловозов код ОКПД2 в связке с ОКОФ?
Нет. По методологии Росстата прямое соответствие ОКОФ и ОКПД2 установлено исключительно для классов 320 (ИКТ) и 330 (оборудование). Для класса 310 (транспортные средства) соответствие не предусмотрено.
Как списывать затраты на капитальный ремонт тепловоза по ФСБУ 6/2020?
Существенные затраты на регулярный капитальный ремонт локомотива с периодичностью свыше 12 месяцев признаются самостоятельным объектом ОС и амортизируются в течение межремонтного периода.
Можно ли применить амортизационную премию к магистральному тепловозу?
Да, для объектов 8-й группы налогоплательщик вправе применить единовременную амортизационную премию в размере до 30% первоначальной стоимости в соответствии с п. 9 ст. 258 НК РФ.