ОКОФ 310.30.30.32.110: Самолеты с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг
Учет по ФСБУ 6/2020:
Объект признается транспортным средством в составе ОС по ФСБУ 6/2020. При наличии существенных затрат на регулярные капитальные ремонты (осмотры планера, замену ресурсных авиадвигателей) они учитываются как самостоятельные инвентарные объекты.
Объект признается транспортным средством в составе ОС по ФСБУ 6/2020. При наличии существенных затрат на регулярные капитальные ремонты (осмотры планера, замену ресурсных авиадвигателей) они учитываются как самостоятельные инвентарные объекты.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 5-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 7 лет до 10 лет включительно (5-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 5-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Легкомоторный четырехместный самолет (Cessna 172)
- Двухместный учебно-тренировочный самолет (Diamond DA20)
- Сверхлегкий пилотажный самолет
- Легкий самолет-амфибия взлетной массой до 2 тонн
Важно: с чем не путать
- Код 310.30.30.32.120: Самолеты массой пустого снаряженного аппарата свыше 2000 кг, но не более 15000 кг — относятся к среднемагистральным и региональным судам другого класса с более длительным СПИ
- Код 310.30.30.10: Вертолеты — винтокрылые летательные аппараты, классифицируемые в отдельной группе с иными нормативами техобслуживания
- Код 310.30.30.50: Беспилотные авиационные системы и аппараты — не пилотируются экипажем на борту и учитываются обособленно
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче транспортного средства (форма № ОС-1 или унифицированный акт)
- Свидетельство о государственной регистрации гражданского воздушного судна (Росавиация)
- Сертификат летной годности
- Договор купли-продажи / лизинга и акт приема-передачи
- Формуляр самолета и паспорта двигателей (бортовая документация)
Старый код ОКОФ
ТРЕБУЕТ УТОЧНЕНИЯ
Типичные ошибки бухгалтеров
- Отнесение легкого самолета к беспилотным летательным аппаратам или игрушечным моделям
- Смешение с вертолетами и автожирами (подкласс 310.30.30.10)
- Учет самолета как единого объекта без обособления двигателей с существенно отличным межремонтным ресурсом
- Попытка принудительно подобрать код ОКПД2, который для класса 310 Росстатом не сопоставляется
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится легкий самолет до 2000 кг?
В Классификации ОС самолеты четвертого класса и легкая авиация общего назначения чаще всего относятся к пятой амортизационной группе (свыше 7 до 10 лет), если иное прямо не установлено технической документацией завода-изготовителя.
Облагается ли такой самолет налогом на имущество организаций?
С 2019 года движимое имущество освобождено от налога на имущество. Хотя воздушные суда по ГК РФ относятся к недвижимости в силу обязательной госрегистрации, налог на имущество по ним зависит от включения в состав Единого реестра воздушных судов и характера использования (включая льготы по ст. 374 НК РФ).
Является ли самолет объектом обложения транспортным налогом?
Да, самолеты являются объектом обложения транспортным налогом по ст. 358 НК РФ, налоговая база определяется по мощности двигателя в лошадиных силах (или как единица транспортного средства).
Смежные коды в этой группе
В Excel
Полная база кодов КТРУ и ОКПД2
Более 60 000 актуальных позиций для быстрой автоматизации ваших закупок.
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса