ОКОФ 330.28.22.14: Деррик-краны; подъемные краны; подвижные подъемные фермы, портальные краны, самоходные или несамоходные машины, оснащенные подъемным краном
Объект принимается к бухгалтерскому учету в качестве основного средства по ФСБУ 6/2020 по первоначальной стоимости, включающей фактические затраты на приобретение, доставку, монтаж, пусконаладочные работы и обязательное техническое освидетельствование. Срок полезного использования устанавливается комиссией организации с учетом режима эксплуатации, условий среды и паспорта завода-изготовителя.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 5-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 7 лет до 10 лет включительно (5-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 5-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Башенный строительный кран
- Портальный перегрузочный кран
- Деррик-кран монтажный
- Кран козловой электрический
- Автомобильный кран на спецшасси
Важно: с чем не путать
- Код 330.28.22.11: Тали, лебедки и шпили — грузоподъемные механизмы без несущих стреловых или мостовых металлоконструкций
- Код 330.28.22.15: Автопогрузчики с вилочным захватом и прочие напольные погрузчики — складской технологический транспорт
- Код 330.28.22.16: Лифты, эскалаторы и движущиеся дорожки — подъемно-транспортное оборудование непрерывного или периодического действия шахтного типа
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (форма № ОС-1 или УПД)
- Паспорт крана и техническое руководство по эксплуатации завода-изготовителя
- Акты выполненных работ по доставке, шеф-монтажу, сборке металлоконструкций и пусконаладке
- Акт статических и динамических испытаний перед вводом в эксплуатацию
- Документы о регистрации крана в качестве опасного производственного объекта в органах Ростехнадзора
Старый код ОКОФ
14 2915020
Код ОКПД2
28.22.14 — Деррик-краны; подъемные краны; подвижные подъемные фермы, портальные краны, самоходные или несамоходные машины, оснащенные подъемным краном
Типичные ошибки бухгалтеров
- Ошибочное списание затрат на монтаж и пусконаладочные испытания в текущие расходы вместо включения в первоначальную стоимость крана
- Неверное установление единого срока службы для всех типов кранов без учета их конструкции (мостовые, портальные и стреловые краны имеют существенно разный ресурс)
- Списание госпошлины и расходов на первичную регистрацию в Ростехнадзоре в косвенные расходы до момента ввода оборудования в эксплуатацию
- Игнорирование необходимости начисления транспортного налога по автомобильным кранам, учтенным на балансе как производственное оборудование
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится подъемный кран по коду 330.28.22.14?
Код охватывает множество модификаций. Большинство строительных и стреловых кранов входят в 5-ю амортизационную группу (СПИ свыше 7 до 10 лет). Отдельные мостовые и балочные краны могут относиться к 4-й группе (свыше 5 до 7 лет), а тяжелые портальные доковые краны — к 6-й или 7-й группе. Точная группа определяется по техническому паспорту и Классификации ОС (ПП РФ № 1).
Включаются ли расходы на монтаж и экспертизу в первоначальную стоимость крана?
Да, по ФСБУ 6/2020 и ст. 257 НК РФ все расходы на сборку, монтаж, доставку к месту эксплуатации, приемочные испытания и экспертизу промышленной безопасности до ввода в работу капитализируются на счете 08 и формируют первоначальную стоимость объекта.
Можно ли применить амортизационную премию при покупке подъемного крана?
Да, согласно п. 9 ст. 258 НК РФ, организация имеет право единовременно включить в состав текущих налоговых расходов амортизационную премию в размере до 30% от первоначальной стоимости крана (для 3–7 амортизационных групп), если данное положение закреплено в учетной политике.
Как классифицировать автокран — как транспорт или как оборудование?
Если приобретен специализированный автокран как неделимый объект, в налоговом и бухгалтерском учете он относится к подъемно-транспортному оборудованию по ОКОФ 330.28.22.14, но одновременно является объектом обложения транспортным налогом, исчисляемым по ставке для грузовых или специальных автомобилей на основании данных ГИБДД.