ОКОФ 330.28.99.39.410: Аэродромные средства наддува
Объект принимается к учёту в качестве основного средства при соответствии критериям ФСБУ 6/2020 (срок полезного использования свыше 12 месяцев, использование в обычной деятельности). Ликвидационная стоимость определяется при признании и пересматривается в конце каждого отчётного года.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 5-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 7 лет до 10 лет включительно (5-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 5-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Аэродромная установка кондиционирования и наддува гермокабин самолётов
- Наземный мобильный агрегат наддува и вентиляции воздушных судов
- Компрессорная станция аэродромного наддува систем жизнеобеспечения ВС
- Стационарный аэродромный кондиционер для обслуживания авиалайнеров
Важно: с чем не путать
- Код 330.28.99.39.420: Аэродромные средства подогрева — предназначены для предпускового прогрева двигателей и обогрева отсеков, а не для подачи воздуха под давлением
- Код 330.28.29.13.110: Компрессоры воздушные передвижные — общепромышленное оборудование общего назначения, не адаптированное под стандарты авиационного обслуживания
- Код 330.29.10.59: Специальные аэродромные автомобили — транспортные средства с установленным спецоборудованием, учитываемые целиком как самоходный спецтранспорт
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приёме-передаче объекта основных средств (форма № ОС-1 или унифицированный бланк)
- Паспорт (формуляр) изделия от завода-изготовителя с техническими характеристиками
- Товарная накладная / УПД от поставщика
- Сертификат соответствия / декларация ТР ТС
- Акт пусконаладочных работ и ввода оборудования в эксплуатацию
Старый код ОКОФ
ТРЕБУЕТ УТОЧНЕНИЯ
Код ОКПД2
28.99.39.410 — Аэродромные средства наддува
Типичные ошибки бухгалтеров
- Классификация специализированного аэродромного наддува как обычного строительного компрессора (код 330.28.29.13)
- Учёт единой аэродромной спецмашины раздельно (шасси отдельно, установка наддува отдельно) вопреки принципу инвентарного объекта
- Игнорирование предписаний руководства по лётной и наземной эксплуатации ВС при определении расчётного срока службы
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся аэродромные средства наддува?
В Классификации ОС специализированное оборудование для аэродромного обслуживания воздушных судов чаще всего относится к 5-й группе (СПИ свыше 7 до 10 лет включительно). Точный срок устанавливается комиссией по технической документации изготовителя.
Как учитывать оборудование наддува, смонтированное на автомобильном шасси?
Если оборудование наддува неразрывно смонтировано на автошасси и зарегистрировано в органах технадзора/ГИБДД как единая спецмашина, объект учитывается как специализированный автомобиль. Если агрегат съёмный (прицепной, контейнерного типа), он принимается к учёту как отдельный инвентарный объект оборудования.
Применяется ли амортизационная премия к средствам наддува?
Да, организации вправе применить единовременную амортизационную премию в размере до 30% первоначальной стоимости в соответствии с п. 9 ст. 258 НК РФ при включении объекта в 3–7 амортизационные группы.