ОКОФ 330.30.11.32.110: Суда морские буксирные
Объект принимается к учёту как основное средство. Затраты на регулярные масштабные осмотры, освидетельствования Регистром и плановые докования (с периодичностью более 12 месяцев) капитализируются и амортизируются как самостоятельные компоненты ОС. Ликвидационная стоимость обычно рассчитывается исходя из прогнозируемой стоимости судового лома за вычетом расходов на разделку.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 9-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 25 лет до 30 лет включительно (9-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 9-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Морской эскортный азимутальный буксир
- Морской спасательный буксир ледового класса
- Морской дизельный буксир-толкач портово-рейдовой службы
Важно: с чем не путать
- Код 330.30.11.32.120: суда внутреннего плавания буксирные — речные буксиры и толкачи, поднадзорные Речному регистру, с иными условиями эксплуатации
- Код 330.30.11.33: суда технические и вспомогательные (земснаряды, плавкраны, пожарные суда, плавучие доки)
Чек-лист документов для постановки на учет
- Свидетельство о праве собственности на судно и свидетельство о праве плавания под флагом РФ
- Классификационное свидетельство Российского морского регистра судоходства (РМРС)
- Акт приёма-передачи судна (ОС-1 или ОС-1а) и строительный контракт / договор купли-продажи
- Судовой билет или выписка из Государственного судового реестра / РМРС
Старый код ОКОФ
15 3511140
Код ОКПД2
30.11.32.110 — Суда морские буксирные
Типичные ошибки бухгалтеров
- Ошибочное отнесение морского буксира класса «река-море» к судам внутреннего плавания (код 330.30.11.32.120)
- Единовременное списание затрат на плановое докование в текущие расходы вместо выделения отдельного амортизируемого компонента ОС по ФСБУ 6/2020
- Непринятие в расчёт ликвидационной стоимости судна (стоимости металлолома за вычетом утилизации)
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся морские буксиры?
Морские буксирные суда, как правило, включаются в 9-ю группу (срок полезного использования свыше 25 до 30 лет включительно). При наличии ледового класса или особых условий эксплуатации срок может корректироваться на основании судовых документов и проектных спецификаций.
Как по ФСБУ 6/2020 отражать регулярное докование и ремонты буксира?
Существенные затраты на плановое докование и освидетельствование Морским регистром, проводимые раз в 2,5–5 лет, признаются отдельным инвентарным объектом и амортизируются линейно в течение периода до следующего планового ремонта.
Освобождаются ли морские буксиры от налога на имущество и транспортного налога?
Да, если буксир зарегистрирован в Российском международном реестре судов (РМРС), применяются льготы по п. 22 ст. 381 НК РФ (налог на имущество) и пп. 9 п. 2 ст. 358 НК РФ (транспортный налог). В остальных случаях налоги уплачиваются на общих основаниях.
Смежные коды в этой группе
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса