ОКОФ 310.29.10.59.112: Автобитумовозы
Принимается к учету как отдельный инвентарный объект основных средств. В первоначальную стоимость включаются фактические затраты на покупку, доставку, установку дополнительного оборудования (системы подогрева цистерны, насосные агрегаты) и регистрацию в ГИБДД. Определяется ликвидационная стоимость (ориентировочная цена лома или шасси за вычетом затрат на утилизацию). Амортизация начисляется линейным способом либо пропорционально пробегу (объему выполненных работ).
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 4-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 5 лет до 7 лет включительно (4-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 4-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Автобитумовоз на шасси КАМАЗ с термоизолированной цистерной и жаровыми трубами
- Специальная автоцистерна-битумовоз на шасси МАЗ с автономной дизельной горелкой
- Автобитумовоз повышенной проходимости на полноприводном шасси Урал
- Автомобиль специальный для перевозки и кратковременного хранения жидких битумных материалов
Важно: с чем не путать
- Код 310.29.10.59.111: автогудронаторы — оснащены не только емкостью, но и распределительной системой для розлива битума на дорожное покрытие
- Код 310.29.10.59.113: автотопливозаправщики — предназначены для транспортировки светлых нефтепродуктов и дозированной заправки техники
- Код 310.29.20.23: полуприцепы-цистерны (включая битумовозы) — относятся к прицепному составу, буксируются седельным тягачом и учитываются как самостоятельные объекты
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче транспортного средства (форма № ОС-1 или УПД)
- Паспорт транспортного средства (ПТС или выписка из ЭПТС) с отметкой о регистрации
- Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) из ГИБДД
- Паспорт на цистерну и систему подогрева (с отметками о гидроиспытаниях и калибровке)
- Свидетельство о допуске ТС к перевозке опасных грузов (ДОПОГ)
Старый код ОКОФ
15 3410214
Типичные ошибки бухгалтеров
- Классификация автобитумовоза как прицепа/полуприцепа (код 310.29.20) при наличии собственного грузового шасси
- Путаница между автобитумовозом (транспортировка вяжущих) и автогудронатором (распределение битумной эмульсии на дороге)
- Попытка формального поиска кода ОКПД2 через ключи Минэкономразвития, где класс 310 структурно не связан с ОКПД2
- Невключение затрат на обязательное переоборудование под требования ДОПОГ в первоначальную стоимость основного средства
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится автобитумовоз?
Спецавтомобили-цистерны для перевозки нефтепродуктов и битума, как правило, включаются в 4-ю амортизационную группу (СПИ свыше 5 до 7 лет). В зависимости от грузоподъемности и базового шасси по техническому паспорту изготовителя объект может быть отнесен к 5-й группе (свыше 7 до 10 лет).
Чем автобитумовоз отличается от полуприцепа-битумовоза?
Автобитумовоз смонтирован на едином самоходном шасси грузового автомобиля (код подкласса 310.29.10). Полуприцеп-битумовоз не имеет собственного двигателя, относится к коду 310.29.20 и принимается к учету как отдельный инвентарный объект прицепной техники.
Можно ли применить амортизационную премию к автобитумовозу?
Да, при отнесении к 4-й амортизационной группе организация вправе единовременно учесть в расходах по налогу на прибыль амортизационную премию в размере до 30% от первоначальной стоимости по ст. 258 НК РФ.
Почему для кода 310.29.10.59.112 поле ОКПД2 оставлено пустым?
В переходных ключах Росстата и Минэкономразвития РФ прямое сопоставление между ОКОФ и ОКПД2 установлено исключительно для классов 320 (ИКТ) и 330 (машины и оборудование). Для транспортных средств (класс 310) соответствие по классификатору не предусмотрено.