ОКОФ 310.29.10.59.250: Средства транспортные для перевозки сжиженных углеводородных газов на давление до 1,8 МПа
Объект принимается к бухучёту в качестве основного средства по первоначальной стоимости, включающей затраты на приобретение, доставку, госпошлины и монтаж спецоборудования. Амортизация начисляется по ФСБУ 6/2020 линейным способом либо пропорционально пробегу/объёму работ.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 5-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 7 лет до 10 лет включительно (5-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 5-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Автоцистерна-газовоз на шасси КАМАЗ для пропан-бутана с рабочим давлением до 1,8 МПа
- Полуприцеп-цистерна (ППЦТ) для транспортировки и перекачки сжиженных углеводородных газов
- Автомобиль-газозаправщик передвижной (АГЗС) на грузовом шасси с давлением до 1,8 МПа
- Специализированный автопоезд-газовоз для доставки баллонов и емкостей СУГ
Важно: с чем не путать
- Код 310.29.10.59.260: транспортные средства для перевозки сжиженных газов на давление свыше 1,8 МПа — рассчитаны на более высокие параметры давления рабочей среды
- Код 310.29.10.59.210: автоцистерны для жидких нефтепродуктов (бензовозы, битумовозы) — транспортировка жидкостей под атмосферным давлением
- Код 310.29.20.23: прицепы и полуприцепы-цистерны общего назначения без специальной газовой аппаратуры под давлением
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт приема-передачи транспортного средства (форма № ОС-1 или иной первичный документ)
- Паспорт транспортного средства (ЭПТС / ПТС) и свидетельство о регистрации ТС (СТС)
- Паспорт сосуда, работающего под давлением (на цистерну)
- Свидетельство о поверке/калибровке цистерны
- Свидетельство о допуске ТС к перевозке опасных грузов (ДОПОГ)
Старый код ОКОФ
15 3410261
Типичные ошибки бухгалтеров
- Отнесение автоцистерны к классу 220 (сооружения/резервуары) вместо транспортных средств класса 310
- Игнорирование рабочего давления цистерны (до 1,8 МПа и свыше 1,8 МПа разведены по разным кодам)
- Попытка обязательно подобрать код ОКПД2 через ключи соответствия, которые для транспорта методологически отсутствуют
- Неправильное разграничение автомобиля-газовоза и отдельного полуприцепа-цистерны
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится автоцистерна для СУГ?
В Классификации ОС специализированный автотранспорт (включая цистерны для опасных грузов) обычно относится к 5-й амортизационной группе со сроком полезного использования свыше 7 до 10 лет включительно.
Нужно ли учитывать цистерну и шасси как два разных инвентарных объекта?
Если цистерна стационарно смонтирована на автомобильном шасси и эксплуатируется как единое целое, объект учитывается как единое транспортное средство. Если сроки службы шасси и навесной емкости существенно различаются, организация вправе выделить их в отдельные инвентарные объекты согласно ФСБУ 6/2020.
Почему поле ОКПД2 оставлено пустым?
Прямые переходные ключи Минэкономразвития между ОКОФ и ОКПД2 установлены исключительно для классов 320 и 330. Для транспортных средств (класс 310) официальных соответствий в переходных таблицах Росстата не предусмотрено.
Применяется ли амортизационная премия к газовозу?
Да, для объектов 5-й амортизационной группы налогоплательщик вправе применить амортизационную премию в размере до 30% от первоначальной стоимости по ст. 258 НК РФ, если это закреплено в налоговой учётной политике.