ОКОФ 310.29.10.59.310: Средства транспортные, оснащенные кранами-манипуляторами
Объект принимается к учету как отдельный инвентарный объект основных средств (шасси и КМУ учитываются совместно при сопоставимых СПИ). Устанавливается ликвидационная стоимость (например, прогнозируемая цена продажи шасси и металлолома КМУ в конце срока эксплуатации). Проводится обязательная проверка на обесценение по МСФО (IAS) 36.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 5-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 7 лет до 10 лет включительно (5-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 5-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Бортовой грузовой автомобиль КАМАЗ с крано-манипуляторной установкой (КМУ)
- Седельный тягач, оборудованный гидроманипулятором за кабиной
- Автомобиль-эвакуатор с платформой и краном-манипулятором
- Самосвал с установленным манипулятором для погрузки лома или сыпучих грузов
Важно: с чем не путать
- Код 310.29.10.52.110: Автокраны — спецтехника на автомобильном шасси без грузовой бортовой платформы, предназначенная исключительно для грузоподъемных работ
- Код 310.29.10.4: Автомобили грузовые общего назначения — бортовые машины и тягачи без смонтированных подъемных механизмов
- Код 330.28.22.18: Краны-манипуляторы как отдельное оборудование — КМУ без базового автомобиля (учитываются как машины и оборудование при отдельном приобретении)
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче транспортного средства (форма № ОС-1 или УПД)
- Паспорт транспортного средства (ПТС или выписка из ЭПТС) с внесенной записью о наличии КМУ
- Паспорт крано-манипуляторной установки и руководство по эксплуатации
- Свидетельство о регистрации ТС (СТС) из органов ГИБДД
- Документы о постановке на учет подъемного сооружения в органах Ростехнадзора (если требуется по ФНП)
Старый код ОКОФ
15 3410216
Типичные ошибки бухгалтеров
- Ошибочное отнесение транспортного средства с бортовой платформой и КМУ к обычным автокранам (код 310.29.10.52.110)
- Необоснованное разделение готового спецавтомобиля на два инвентарных объекта (шасси и манипулятор) при отсутствии существенных различий в СПИ
- Применение пониженного СПИ (4-я группа вместо 5-й) без проверки паспортных характеристик и классификатора ПП РФ № 1
- Попытка принудительно подобрать код ОКПД2 по справочникам соответствия ОКОФ, не предназначенным для класса 310
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится автомобиль с краном-манипулятором?
В соответствии с Классификацией ОС по ПП РФ № 1 спецтранспорт с КМУ относится к 5-й амортизационной группе (срок полезного использования свыше 7 до 10 лет включительно).
Нужно ли учитывать автомобиль и крановую установку как два разных основных средства?
Если автомобиль приобретен в сборе и элементы имеют схожий СПИ, объект учитывается как единое инвентарное ОС. Раздельный учет допустим, если КМУ монтировалась отдельно, а ее СПИ существенно отличается от СПИ шасси.
Почему для данного кода ОКОФ отсутствует код ОКПД2?
Методология переходных ключей Минэкономразвития и Росстата устанавливает прямое соответствие с ОКПД2 только для классов 320 (ИКТ) и 330 (оборудование). Для класса 310 (транспортные средства) таких ключей не предусмотрено.
Можно ли применить амортизационную премию при покупке автомобиля с манипулятором?
Да, для объектов 5-й группы организация вправе единовременно списать в расходы до 30% первоначальной стоимости по ст. 258 НК РФ, если это закреплено в учетной политике.