ОКОФ 310.29.10.59.390: Средства автотранспортные специального назначения прочие, не включенные в другие группировки
Объект принимается к учету в составе основных средств по ФСБУ 6/2020. Инвентарным объектом признается автомобиль со всеми смонтированными на нем специальными надстройками и оборудованием. СПИ устанавливается исходя из ожидаемого режима эксплуатации и планов выбытия; определяется ликвидационная стоимость.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 5-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 7 лет до 10 лет включительно (5-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 5-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Передвижная ремонтная мастерская (ПАРМ) на автомобильном шасси
- Передвижная диагностическая, экологическая или криминалистическая автолаборатория
- Специализированный автомобиль для перевозки опасных или взрывчатых веществ
- Передвижной медицинский пункт (мобильный флюорограф, стоматологический кабинет на базе автофургона)
Важно: с чем не путать
- Код 310.29.10.51: Автокраны — специальный транспорт, оборудованный подъемными крановыми механизмами
- Код 310.29.10.52: Пожарные автотранспортные средства — машины специального противопожарного назначения
- Код 310.29.10.40: Грузовые автомобили общего назначения — тягачи, бортовые платформы и самосвалы без встроенного целевого спецоборудования
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче транспортного средства (форма № ОС-1 или ОС-1а)
- Электронный паспорт транспортного средства (выписка из ЭПТС) со статусом «Действующий»
- Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС)
- Универсальный передаточный документ (УПД) или товарная накладная с договором поставки
- Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) или свидетельство о безопасности конструкции (СБКТС)
Старый код ОКОФ
15 3410040
Типичные ошибки бухгалтеров
- Ошибочная классификация спецавтомобиля как стандартного грузового автотранспорта (код 310.29.10.40)
- Дробление одного спецавтомобиля на несколько инвентарных объектов (отдельно шасси, отдельно фургон/кузов)
- Неверный выбор ставки транспортного налога из-за ориентации на торговое наименование, а не на категорию ТС в ПТС
- Попытка искусственно привязать код ОКПД2 через ключи ОКОФ для класса 310
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится прочий специальный автотранспорт?
В зависимости от конкретного назначения, базы шасси и надстройки такие автомобили включаются в 4-ю (свыше 5 до 7 лет) либо 5-ю группу (свыше 7 до 10 лет) по Классификации основных средств (ПП РФ № 1).
Почему для кода 310.29.10.59.390 не заполняется ОКПД2?
Код относится к классу 310 (транспортные средства). Официальные переходные ключи Росстата между ОКОФ и ОКПД2 разработаны только для классов 320 и 330, для транспортных средств прямое соответствие методологически не установлено.
Можно ли списать амортизационную премию по данному спецавтотранспорту?
Да, налогоплательщик вправе применить амортизационную премию в размере до 30% первоначальной стоимости объекта на основании п. 9 ст. 258 НК РФ (при условии закрепления этого порядка в учетной политике).
Нужно ли учитывать надстройку (лабораторию/мастерскую) отдельно от шасси?
Если оборудование жестко смонтировано на шасси и образует единое функциональное целое для выполнения задач спецтранспорта, объект принимается к учету как единый инвентарный объект.