ОКОФ 310.29.10.59.420: Средства заправки маслами и рабочими жидкостями самолетов (вертолетов)
Объект принимается к учету в составе основных средств по ФСБУ 6/2020. Инвентарным объектом, как правило, признается комплекс спецмашины в сборе (шасси с установленным заправочным, фильтрационным и насосным оборудованием). При существенном отличии СПИ оборудования от СПИ шасси допустим покомпонентный учет.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 5-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 7 лет до 10 лет включительно (5-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 5-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Аэродромный маслозаправщик на автомобильном шасси (МЗ)
- Установка заправки гидрожидкостями воздушных судов (УЗС)
- Передвижной агрегат заправки самолетов авиационными маслами
- Аэродромная станция обслуживания вертолетов специальными жидкостями
Важно: с чем не путать
- Код 310.29.10.59.410: Средства заправки топливом самолетов (вертолетов) — авиатопливозаправщики (ТЗ), предназначенные для авиакеросина и бензина, а не масел и гидравлических жидкостей.
- Код 310.29.10.59.110: Автомобили-цистерны для транспортирования нефтепродуктов — стандартные бензовозы без узкоспециализированного аэродромного раздаточного оборудования.
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче основных средств (форма ОС-1)
- Электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС) и свидетельство о регистрации (СТС)
- Технический паспорт и руководство по эксплуатации заправочной надстройки
- Сертификаты калибровки расходомеров и допусков аэродромного оборудования
Старый код ОКОФ
14 3410362
Типичные ошибки бухгалтеров
- Ошибочное отнесение к топливозаправщикам (код 310.29.10.59.410), рассчитанным на топливо, а не смазочные материалы.
- Попытка подобрать код ОКПД2 по ключам Минэкономразвития, не предназначенным для класса 310.
- Списание оборудования без учета специфики межрегламентных сроков поверки установленных приборов учета.
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся аэродромные маслозаправщики?
Специальные автомобили такого типа обычно относятся к 5-й группе (СПИ свыше 7 до 10 лет включительно) в соответствии с Классификацией основных средств (подраздел «Автомобили специального назначения»); точный срок определяется комиссией предприятия по техпаспорту.
Почему для кода 310.29.10.59.420 не указан код ОКПД2?
Переходные таблицы Минэкономразвития от ОКОФ к ОКПД2 разработаны только для классов 320 и 330. Для транспортных средств (класс 310) прямого нормативного соответствия не предусмотрено.
Нужно ли учитывать насосно-заправочную станцию отдельно от шасси автомобиля?
Если надстройка и шасси имеют сопоставимый срок полезного использования и эксплуатируются нераздельно, они учитываются единым инвентарным объектом. Разделение требуется только при существенной разнице в СПИ или планах раздельной замены надстройки.
Применяется ли амортизационная премия к данной спецтехнике?
Да, для объектов 5-й амортизационной группы налогоплательщик вправе единовременно учесть в расходах до 30% первоначальной стоимости в соответствии со ст. 258 НК РФ.
Смежные коды в этой группе
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса