ОКОФ 330.28.22.14.151: Краны на гусеничном ходу
Объект принимается к учету в качестве ОС по первоначальной стоимости, включающей затраты на доставку, монтаж и наладку. При существенной стоимости заменяемых узлов (стреловое оборудование, двигатель, гусеничные ленты) и межремонтном интервале более 12 месяцев они признаются отдельными инвентарными объектами. Ликвидационная стоимость определяется исходя из предполагаемой цены реализации металлолома за вычетом затрат на демонтаж и утилизацию.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 5-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 7 лет до 10 лет включительно (5-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 5-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Дизель-электрический гусеничный монтажный кран ДЭК-251
- Гусеничный стреловой кран МКГ-25.01
- Тяжелый гусеничный решетчатый кран Liebherr LR 1300
- Гидравлический гусеничный кран Zoomlion ZCC550
Важно: с чем не путать
- Код 330.28.22.14.152: Краны на колесном ходу (пневмоколесные и короткобазные самоходные шасси)
- Код 330.28.22.14.154: Краны автомобильные (установленные на стандартных грузовых автошасси)
- Код 330.28.22.14.120: Краны башенные строительные, предназначенные для высотного строительства
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (форма № ОС-1 или универсальный передаточный документ)
- Электронный паспорт самоходной машины (ЭПСМ) с отметкой о праве собственности
- Свидетельство о регистрации машины в органах Гостехнадзора
- Паспорт крана и руководство по эксплуатации завода-изготовителя
- Документы о регистрации в реестре ОПО Ростехнадзора (для кранов, подлежащих учету в органах промбезопасности)
- Акт ввода оборудования в эксплуатацию и приказ о назначении ответственных лиц
Старый код ОКОФ
14 2915242
Код ОКПД2
28.22.14.151 — Краны на гусеничном ходу
Типичные ошибки бухгалтеров
- Определение СПИ без учета грузоподъемности машины по техническому паспорту
- Смешение гусеничных самоходных кранов с автокранами на автомобильных шасси (код 330.28.22.14.154)
- Включение затрат на регулярное техническое освидетельствование Ростехнадзором в первоначальную стоимость вместо текущих расходов
- Неначисление транспортного налога по причине того, что кран является строительной, а не транспортной техникой
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится гусеничный кран?
В Классификации ОС краны стреловые самоходные общего назначения традиционно распределяются по группам в зависимости от грузоподъемности: краны до 16 тонн чаще относят к 4-й группе (от 5 до 7 лет), грузоподъемностью свыше 16 до 25 тонн — к 5-й группе (от 7 до 10 лет), свыше 25 тонн — к 5-й или 6-й группе (от 10 до 15 лет).
Облагается ли гусеничный кран транспортным налогом?
Да, если кран зарегистрирован в органах Гостехнадзора как самоходная машина на гусеничном ходу с двигателем мощностью более 50 л.с., он признается объектом обложения транспортным налогом по категории «другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу» (ст. 358 НК РФ).
Нужно ли учитывать сменное стреловое оборудование отдельно от базового крана?
Если вспомогательные стрелы, гуськи или грейферное оборудование имеют существенно иной срок полезного использования или могут эксплуатироваться попеременно на разных машинах, по правилам ФСБУ 6/2020 организация вправе учесть их как самостоятельные инвентарные объекты.
Можно ли применить амортизационную премию к гусеничному крану?
Да, к гусеничным кранам (относящимся к 4–6 группам) налогоплательщик вправе единовременно списать в расходы до 30% первоначальной стоимости в качестве амортизационной премии в соответствии с п. 9 ст. 258 НК РФ (при условии, что объект не получен безвозмездно).