ОКОФ 220.42.11.10.159: Дороги подъездные, транспортные и пешеходные путепроводы над и под дорогой, велосипедные дорожки прочие
Объект принимается к учету по ФСБУ 6/2020 в составе основных средств при соответствии критериям признания. Инвентарный объект формируется с учетом всех конструктивных элементов (земляное полотно, покрытие, ограждения, освещение). При наличии частей с существенно различающимися сроками службы (например, асфальтовое полотно и капитальный железобетонный путепровод) они могут учитываться как самостоятельные инвентарные объекты.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 5-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 7 лет до 10 лет включительно (5-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 5-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Подъездная автомобильная дорога к производственному комплексу с асфальтобетонным покрытием
- Пешеходный надземный путепровод (переход) над автомобильной дорогой
- Обособленная асфальтированная велосипедная дорожка на территории парка или предприятия
- Технологический проезд и разворотная площадка для грузового транспорта
Важно: с чем не путать
- Код 220.42.11.10.120: Автомагистрали и скоростные автодороги — относятся к магистральной сети общего пользования с иными техническими параметрами и нагрузками.
- Код 220.42.13.110: Мосты и эстакады — классифицируются отдельно при сооружении масштабных мостовых переходов через водные преграды и ущелья.
- Код 220.42.99.19.140: Площадки производственные и автостоянки — открытые площадки с твердым покрытием, не являющиеся линейными дорожными объектами.
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче здания (сооружения) по форме № ОС-1а
- Акты приемки законченного строительством объекта (формы КС-2, КС-3, КС-11)
- Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию (для объектов капитального строительства)
- Технический план сооружения и выписка из ЕГРН (при регистрации права собственности)
- Проектно-сметная и исполнительная документация
Старый код ОКОФ
ТРЕБУЕТ УТОЧНЕНИЯ
Типичные ошибки бухгалтеров
- Списание затрат на строительство подъездной дороги единовременно в текущие расходы вместо капитализации в стоимость ОС
- Учет стоимости дороги в составе стоимости земельного участка, что приводит к неправомерному отказу от начисления амортизации
- Определение одной амортизационной группы без учета капитальности (например, присвоение металлическому путепроводу группы временной гравийной дороги)
- Попытка найти код ОКПД2 для дорожных сооружений (для класса 220 соответствие ОКПД2 методологически не предусмотрено)
Часто задаваемые вопросы
Почему данный код может относиться к разным амортизационным группам?
Срок службы линейных сооружений напрямую зависит от типа покрытия и капитальности конструкции: подъездные дороги из гравия или щебня относятся к 5-й группе (7–10 лет), дороги с усовершенствованным капитальным покрытием — к 7-й группе (15–20 лет), а капитальные железобетонные путепроводы могут входить в 9–10 группы.
Можно ли учитывать подъездную дорогу как благоустройство территории без начисления амортизации?
Нет, если подъездная дорога необходима для ведения коммерческой деятельности, транспортировки сырья или доступа техники к объектам, она признается производственным основным средством и подлежит обязательной амортизации как в бухучете, так и для налога на прибыль.
Является ли велосипедная дорожка или подъездной путь объектом налогообложения налогом на имущество?
Налогом облагаются только объекты, признаваемые недвижимым имуществом (имеющие прочную связь с землей и зарегистрированные в ЕГРН). Некапитальные покрытия и замощения суды и Минфин нередко квалифицируют как неотделимые улучшения земельного участка, не облагаемые налогом.