ОКОФ 220.42.91.10.139: Причалы, молы, пирсы и аналогичные сооружения прочие
Учет по ФСБУ 6/2020:
Объект принимается к учёту как сооружение в составе основных средств. В первоначальную стоимость включаются проектно-изыскательские работы, СМР, экспертизы безопасности. При наличии обязанности по будущему демонтажу или рекультивации береговой линии признаётся оценочное обязательство в силу ФСБУ 6/2020.
Объект принимается к учёту как сооружение в составе основных средств. В первоначальную стоимость включаются проектно-изыскательские работы, СМР, экспертизы безопасности. При наличии обязанности по будущему демонтажу или рекультивации береговой линии признаётся оценочное обязательство в силу ФСБУ 6/2020.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 10-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 30 лет (10-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 10-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Железобетонный причал морского грузового терминала
- Каменно-набросной мол для защиты портовой акватории
- Свайный пассажирский пирс для швартовки катеров
- Шпунтовая причальная набережная
Важно: с чем не путать
- Код 220.42.91.10.110: плотины, дамбы и водохранилища — гидротехнические объекты напорного регулирования, а не портовая инфраструктура
- Код 220.42.91.10.120: судоходные шлюзы и судоподъёмники — сооружения для межуровневого пропуска судов
- Код 330.30.11.50: плавучие причалы и дебаркадеры — относятся к несамоходным плавучим средствам, а не к стационарным сооружениям
Чек-лист документов для постановки на учет
- Разрешение на ввод гидротехнического сооружения в эксплуатацию
- Акт приёмки законченного строительством объекта (форма КС-11 / КС-14)
- Акт о приёме-передаче сооружения (форма № ОС-1а)
- Декларация безопасности гидротехнического сооружения (ГТС)
- Выписка из ЕГРН о государственной регистрации права собственности
Старый код ОКОФ
12 4527030
Типичные ошибки бухгалтеров
- Применение амортизационной премии в размере 30% вместо предельных 10% для объектов 10-й группы
- Учёт плавучих причалов и понтонов в качестве капитальных сооружений вместо оборудования/плавсредств
- Отказ от признания оценочного обязательства по демонтажу и очистке акватории, если такие требования заложены в проектной документации
- Попытки подбора несуществующего кода ОКПД2 для объектов класса 220
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся причалы, молы и пирсы?
Капитальные гидротехнические сооружения водного транспорта (железобетонные, массивовые, свайные) относятся к 10-й амортизационной группе (срок полезного использования свыше 30 лет).
Какой код ОКПД2 указывать для причала по ОКОФ 220.42.91.10.139?
Для класса 220 (сооружения) соответствие классификатору ОКПД2 в переходных ключах Минэкономразвития не установлено, поле оставляется пустым.
Облагаются ли причалы и пирсы налогом на имущество организаций?
Да, так как стационарные причалы и молы являются объектами недвижимого имущества. Налог исчисляется исходя из среднегодовой (балансовой) стоимости по правилам главы 30 НК РФ.
Можно ли отнести плавучий понтонный пирс к коду 220.42.91.10.139?
Нет. Плавучие понтоны не имеют прочной связи с землей и классифицируются как плавучие конструкции или транспортные средства, а не капитальные сооружения.
Смежные коды в этой группе
220.42.91.10.110
Дно портовых акваторий
220.42.91.10.120
Каналы портовые
220.42.91.10.131
Причал речной грузовой
220.42.91.10.140
Сооружения для движения водного транспорта по рекам и каналам
220.42.91.10.150
Плотины и аналогичные водоудерживающие сооружения и насыпи для береговых и прочих прибрежных участков
220.42.91.10.160
Берегоукрепление