ОКОФ 310.29.10.41.111: Автомобили грузовые с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т
Объект принимается к учету как основное средство при соблюдении критериев признания по ФСБУ 6/2020. Организация устанавливает срок полезного использования исходя из режима эксплуатации и условий износа, а также обязана определить ликвидационную стоимость (рыночную цену прогнозируемой продажи или сдачи в трейд-ин по окончании СПИ за вычетом затрат на выбытие).
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 4-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 5 лет до 7 лет включительно (4-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 4-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- ГАЗель NEXT дизельный цельнометаллический фургон полной массой 3,5 т
- Ford Transit дизельный малотоннажный фургон
- УАЗ Профи дизельный бортовой грузовик грузоподъемностью до 1,5 т
- Peugeot Boxer дизельный изотермический фургон
Важно: с чем не путать
- Код 310.29.10.41.112: автомобили грузовые дизельные с технически допустимой максимальной массой свыше 3,5 т до 12 т (среднетоннажный транспорт, требующий иную категорию водительских прав и установку тахографов)
- Код 310.29.10.42.111: автомобили грузовые с бензиновым двигателем массой не более 3,5 т (отличаются типом силовой установки)
- Код 310.29.10.30: автомобили легковые (включая легковые пикапы и фургоны категории М1)
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (форма № ОС-1)
- Электронный паспорт транспортного средства (выписка из ЭПТС со статусом Действующий)
- Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС)
- Договор поставки или купли-продажи и УПД (накладная)
- Приказ руководителя о вводе в эксплуатацию и установлении СПИ
- Договор ОСАГО/КАСКО
Старый код ОКОФ
15 3410192
Типичные ошибки бухгалтеров
- Отнесение коммерческого фургона к легковым автомобилям (класс 310.29.10.30) из-за разрешенной массы до 3,5 т и водительской категории B, вопреки категории N1 в ЭПТС
- Ошибочное определение амортизационной группы без учета фактической грузоподъемности по паспорту шасси
- Неприменение ликвидационной стоимости по ФСБУ 6/2020 для ликвидного автотранспорта с прогнозируемой остаточной стоимостью
- Списание топлива без надлежаще оформленных путевых листов с подтвержденным маршрутом и показаниями одометра
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится малотоннажный грузовик с дизельным двигателем?
В Классификации ОС грузовые автомобили грузоподъемностью свыше 0,5 до 5 т отнесены к 4-й амортизационной группе со сроком полезного использования свыше 5 до 7 лет включительно. Если грузоподъемность составляет менее 0,5 т, объект относится к 3-й группе.
Почему для кода 310.29.10.41.111 не указан код ОКПД2?
Прямое соответствие кодов ОКОФ и ОКПД2 разработано Минэкономразвития только для классов 320 (ИКТ) и 330 (машины и оборудование). Для класса 310 (транспортные средства) взаимно однозначного соответствия в официальных переходных ключах Росстата нет.
Можно ли применить амортизационную премию при покупке дизельного грузовика?
Да, для объектов основных средств 4-й амортизационной группы налогоплательщик вправе применить амортизационную премию в размере до 30% первоначальной стоимости в соответствии с п. 9 ст. 258 НК РФ.
По какому документу определять статус автомобиля как грузового?
Классификация подтверждается паспортом транспортного средства (ЭПТС) и СТС: важны строка Тип ТС (грузовой) и категория ТС (N1 для авто до 3,5 тонн), независимо от внешнего сходства с микроавтобусом или легковым авто.