ОКОФ 310.29.10.41.113: Автомобили грузовые с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 12 т
Объект принимается к учёту в составе основных средств по ФСБУ 6/2020. СПИ определяется исходя из ожидаемого периода эксплуатации или нормативного пробега. Обязательно определение ликвидационной стоимости (вероятная цена реализации за вычетом затрат на демонтаж или продажу). Существенные регулярные затраты на техосмотры и капремонты могут капитализироваться как обособленные части объекта.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 5-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 7 лет до 10 лет включительно (5-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 5-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Седельный тягач КАМАЗ-5490 с дизельным двигателем
- Самосвал трехосный MAN TGS полной массой свыше 12 т
- Бортовой грузовой автомобиль Scania с краноманипуляторной установкой (масса свыше 12 т)
- Изотермический фургон на дизельном шасси МАЗ разрешенной максимальной массой 18 т
Важно: с чем не путать
- Код 310.29.10.41.112: автомобили грузовые с дизельным двигателем массой от 3,5 до 12 т (среднетоннажные автомобили, зачастую относящиеся к иной амортизационной группе)
- Код 310.29.10.42.113: автомобили грузовые массой свыше 12 т с бензиновым двигателем внутреннего сгорания (с искровым зажиганием)
- Код 310.29.10.59: автомобили специального назначения (автокраны, пожарные, автобетоносмесители), классифицируемые по специальному назначению, а не как обычные грузоперевозчики
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче транспортного средства (форма № ОС-1 или УПД со статусом 1)
- Выписка из электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС) или бумажный ПТС
- Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) из органов ГИБДД
- Договор купли-продажи или договор финансовой аренды (лизинга) с графиком платежей
- Транспортная накладная на доставку автомобиля до базы предприятия
Старый код ОКОФ
15 3410195
Типичные ошибки бухгалтеров
- Ошибочное отнесение тяжелого грузовика (массой свыше 12 т) к 4-й амортизационной группе вместо 5-й
- Неверный выбор кода подгруппы: выбор бензинового класса 310.29.10.42 вместо дизельного 310.29.10.41
- Неприменение требований ФСБУ 6/2020 по установлению ликвидационной стоимости автомобиля при вводе в эксплуатацию
- Классификация автокранов и бетоносмесителей по общему грузовому коду вместо подраздела спецтехники
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится грузовой автомобиль массой свыше 12 тонн?
В соответствии с Классификацией основных средств (Постановление Правительства РФ № 1) грузовые автомобили общего назначения грузоподъемностью свыше 5 тонн (технически допустимой максимальной массой свыше 12 тонн) относятся к 5-й амортизационной группе (срок от 7 до 10 лет включительно).
Определен ли для данного кода ОКОФ эквивалент в ОКПД2?
Для класса 310 (транспортные средства) прямое переходное соответствие с ОКПД2 в методике Росстата отсутствует: автоматическая привязка предусмотрена исключительно для машин и ИКТ-оборудования классов 320 и 330.
Как учитываются платежи в систему «Платон» для автомобилей тяжелее 12 тонн в налоговом учете?
Плата за возмещение вреда автомобильным дорогам федерального значения относится к прочим расходам, связанным с производством и реализацией (пп. 49 п. 1 ст. 264 НК РФ), в полном объеме по мере начисления.
Можно ли применить амортизационную премию по дизельному грузовику свыше 12 т?
Да, так как объект относится к 5-й группе, организация вправе единовременно списать в расходы до 30% первоначальной стоимости в соответствии с п. 9 ст. 258 НК РФ, если это предусмотрено учетной политикой.