ОКОФ 310.30.2: Локомотивы железнодорожные и подвижной состав
Объекты признаются основными средствами по ФСБУ 6/2020. Существенные затраты на регулярные плановые ремонты и освидетельствования подвижного состава с периодичностью более 12 месяцев признаются самостоятельными инвентарными объектами.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 8-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 20 лет до 25 лет включительно (8-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 8-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Магистральный тепловоз
- Электровоз грузовой
- Железнодорожный вагон-цистерна
- Полувагон универсальный
- Маневровый тепловоз
Важно: с чем не путать
- Код 310.30.1: суда и плавучие конструкции — водные транспортные средства, а не железнодорожный транспорт
- Код 330.28.22.18: краны и подъемно-транспортное оборудование на рельсовом ходу — относятся к машинам и оборудованию, а не к подвижному составу
- Код 310.30.9: прочие транспортные средства, не включенные в специализированные категории
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (форма ОС-1 или ОС-1а)
- Технический паспорт локомотива или вагона (формы ТУ-28, ТУ-152, ВУ-4)
- Акт приема-передачи железнодорожного подвижного состава
- Документы о регистрации подвижного состава в Росжелдоре
- Договор поставки или договор финансовой аренды (лизинга)
Старый код ОКОФ
15 3520000
Типичные ошибки бухгалтеров
- Попытка механически найти код ОКПД2 в таблицах соответствия, где класс 310 отсутствует
- Применение единого срока полезного использования ко всему парку без учета назначения (маневровый, магистральный или специализированный подвижной состав)
- Единовременное списание расходов на капитально-восстановительный ремонт вместо капитализации по ФСБУ 6/2020
- Отнесение специализированной крановой техники на железнодорожном ходу к транспортным средствам вместо технологического оборудования (класс 330)
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится железнодорожный подвижной состав?
Группа зависит от типа подвижного состава: магистральные локомотивы и большинство грузовых вагонов входят в 8-ю группу (СПИ свыше 20 до 25 лет), отдельные виды путевой техники и маневровых локомотивов могут относиться к 5-й, 6-й или 7-й группам.
Почему для кода 310.30.2 отсутствует соответствие с кодом ОКПД2?
Прямые переходные ключи Минэкономразвития между ОКОФ и ОКПД2 разработаны только для классов 320 и 330 (машины и оборудование). Для транспортных средств (класс 310) методологического соответствия не предусмотрено.
Как списывать затраты на капитальный ремонт вагонов и локомотивов по ФСБУ 6/2020?
Затраты на плановый капитальный ремонт, модернизацию и продление срока службы с межремонтным интервалом свыше 12 месяцев не списываются единовременно, а амортизируются как самостоятельные инвентарные объекты.
Облагаются ли железнодорожные вагоны и локомотивы налогом на имущество?
Железнодорожный подвижной состав признается движимым имуществом и в силу пункта 1 статьи 374 НК РФ не является объектом налогообложения по налогу на имущество организаций.
Смежные коды в этой группе
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса