ОКОФ 330.29.10.59.340: Вездеходы
В соответствии с ФСБУ 6/2020 вездеход принимается к учету как отдельный инвентарный объект основных средств при соблюдении стоимостного лимита. СПИ определяется исходя из режима эксплуатации (тундра, болота, тяжелое бездорожье) и нормативных рекомендаций изготовителя. Ликвидационная стоимость определяется с учетом возможной реализации на запчасти или металлолом по окончании использования.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 5-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 7 лет до 10 лет включительно (5-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 5-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Снегоболотоход колесный типа «ТРЭКОЛ» или «Шаман»
- Гусеничный тягач-транспортер МТ-ЛБ (гражданская модификация)
- Двухзвенный гусеничный вездеход «Витязь» ДТ-10 / ДТ-30
- Плавающий вездеход-амфибия «Шерп»
- Гусеничный снегоболотоход ГАЗ-34039
Важно: с чем не путать
- Код 330.29.10.52: Снегоходы и транспортные средства для перевозки людей на гольф-полях (легкая мотовездеходная и рекреационная техника)
- Код 330.29.10.59.110: Автомобили-самосвалы, предназначенные для использования в условиях бездорожья (карьерная и технологическая самосвальная техника)
- Код 330.28.92.50: Тракторы гусеничные (тракторы общего назначения и бульдозерные базы, классифицируемые как спецтехника для земляных работ)
Чек-лист документов для постановки на учет
- Паспорт самоходной машины (ЭПСМ) с отметкой Гостехнадзора или ПТС (в зависимости от сертификации типа ТС)
- Свидетельство о регистрации самоходной машины в органах Гостехнадзора
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (унифицированная форма № ОС-1 или коммерческий аналог)
- Договор купли-продажи/поставки и универсальный передаточный документ (УПД/ТОРГ-12)
- Акт монтажа дополнительного оборудования (лебедки, автономные отопители, радиостанции), если оно доустанавливалось до ввода в эксплуатацию
Старый код ОКОФ
15 3410380
Код ОКПД2
29.10.59.340 — Вездеходы
Типичные ошибки бухгалтеров
- Ошибочное отнесение вездехода на базе трактора к легковым или стандартным грузовым автомобилям (3-я или 4-я группа), что приводит к занижению налога на прибыль из-за завышенной амортизации
- Неправильная квалификация для целей транспортного налога: расчет ставки как для обычного грузовика вместо ставки для самоходных транспортных средств по ПСМ
- Списание дорогостоящего навесного спасательного/бурового модуля на текущие расходы вместо капитализации в первоначальную стоимость вездехода
- Невключение утилизационного сбора в первоначальную стоимость машины при приобретении у импортера или производителя
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится вездеход по Классификации ОС?
В Классификации основных средств (ПП РФ № 1) автомобили специального назначения и автотранспортные средства повышенной проходимости чаще всего относятся к 5-й амортизационной группе (свыше 7 до 10 лет включительно).
Взимается ли с вездехода транспортный налог?
Да, вездеходы являются объектом обложения транспортным налогом. В зависимости от типа регистрации (ГИБДД или Гостехнадзор) налог исчисляется как для самоходных машин/других самоходных ТС на пневматическом и гусеничном ходу либо как для грузовых/специальных автомобилей.
Можно ли применить амортизационную премию при покупке вездехода?
Да, налогоплательщик вправе единовременно списать в расходы до 30% первоначальной стоимости вездехода на основании п. 9 ст. 258 НК РФ, поскольку объект относится к 5-й амортизационной группе.
Как учитывать навесное оборудование: лебедку, автономный подогреватель, фаркоп?
Если оборудование смонтировано до ввода вездехода в эксплуатацию и входит в проектную комплектацию, его стоимость включается в первоначальную стоимость объекта по ФСБУ 6/2020. Последующая установка квалифицируется как дооборудование (модернизация) либо как отдельный инвентарный объект при существенной стоимости и ином СПИ.