ОКОФ 330.29.10.59.450: Средства очистки и специальной обработки самолетов (вертолетов)
Принимается к учету как единый инвентарный объект основных средств (шасси вместе со смонтированной специализированной установкой) по ФСБУ 6/2020. Срок полезного использования определяется с учетом интенсивности сезонной эксплуатации, влияния химически агрессивных противообледенительных жидкостей и рекомендаций производителя.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 5-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 7 лет до 10 лет включительно (5-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 5-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Аэродромная противообледенительная машина (деайсер) с телескопической стрелой
- Машина для нанесения противообледенительной жидкости на поверхности воздушных судов
- Специализированный аэродромный комплекс для мойки и наружной очистки фюзеляжа самолетов
- Автомобильная установка спецобработки вертолетов антиобледенительными составами
Важно: с чем не путать
- Код 330.29.10.59.440: Машины для обслуживания аэродромов (подметально-уборочные, снегоуборочные машины для взлетно-посадочных полос, а не для самих воздушных судов)
- Код 310.29.10.59: Транспортные средства специального назначения прочие (базовые спецавтомобили без узкопрофильного оборудования аэродромного клининга и противообледенительной защиты)
- Код 330.28.29.12: Оборудование для разбрызгивания или распыления жидкостей общего назначения (стационарные или переносные установки, не смонтированные на самоходных спецшасси)
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (унифицированная форма № ОС-1 или УПД)
- Паспорт транспортного средства (ПТС) или электронный ПТС / Паспорт самоходной машины (ПСМ)
- Технический паспорт и руководство по эксплуатации специализированной надстройки/установки
- Акт ввода в эксплуатацию инженерно-аэродромной службой
- Договор поставки (или лизинга), товарно-транспортные накладные
Старый код ОКОФ
ТРЕБУЕТ УТОЧНЕНИЯ
Код ОКПД2
29.10.59.450 — Средства очистки и специальной обработки самолетов
Типичные ошибки бухгалтеров
- Учет спецмашины как стандартного грузового транспорта вместо специализированного аэродромного оборудования
- Искусственное разделение шасси и технологического оборудования на два инвентарных объекта при едином функционале
- Смешение с машинами для зимнего содержания взлетно-посадочных полос (код 330.29.10.59.440)
- Необоснованное завышение СПИ без учета коррозионного износа от контакта со специальными противообледенительными жидкостями
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся противообледенительные машины (деайсеры)?
В Классификации основных средств автомобили специального назначения прочие обычно включаются в 5-ю амортизационную группу (имущество со сроком полезного использования свыше 7 до 10 лет включительно).
Нужно ли учитывать базовое автомобильное шасси и распылительную установку раздельно?
Как правило, нет. Если спецустановка и шасси конструктивно объединены и предназначены для единой цели (спецобработка ВС), они учитываются как единый инвентарный объект в соответствии с п. 10 ФСБУ 6/2020.
Можно ли применить амортизационную премию к такому оборудованию?
Да, для объектов 5-й амортизационной группы налогоплательщик вправе единовременно включить в состав расходов отчетного (налогового) периода амортизационную премию в размере до 30% первоначальной стоимости по п. 9 ст. 258 НК РФ.
Облагается ли деайсер транспортным налогом?
Если машина зарегистрирована в органах ГИБДД или Гостехнадзора как транспортное средство или самоходная машина, она признается объектом обложения транспортным налогом по ст. 358 НК РФ.