ОКОФ 330.30.11.33.194: Многофункциональные вспомогательные суда
Судно принимается к учёту как инвентарный объект основных средств. Затраты на регулярные масштабные осмотры и доковые ремонты (с периодичностью свыше 12 месяцев) признаются самостоятельными инвентарными объектами ОС в соответствии с п. 10 ФСБУ 6/2020.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 10-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 30 лет (10-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 10-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Многофункциональное аварийно-спасательное судно ледового класса
- Судно обеспечения шельфовых буровых платформ
- Многофункциональный портовый буксир-спасатель
- Судно комплексного технического и природоохранного обслуживания акваторий
Важно: с чем не путать
- Код 330.30.11.33.110: буксиры и суда-толкачи — специализированные тяговые суда без многофункционального комплекса оборудования
- Код 330.30.11.33.199: суда вспомогательные прочие — узкоспециализированные вспомогательные плавсредства (водолазные, пожарные, сборщики льяльных вод)
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приёме-передаче объекта основных средств (форма ОС-1 или ОС-1а)
- Свидетельство о праве собственности на судно и судовой билет
- Свидетельство о праве плавания под Государственным флагом РФ
- Классификационное свидетельство и формуляр регистра судоходства (РС или РКО)
- Судостроительный контракт или договор купли-продажи с актом приёма-передачи
Старый код ОКОФ
15 3512000
Код ОКПД2
30.11.33.194 — Многофункциональные вспомогательные суда
Типичные ошибки бухгалтеров
- Ошибочная классификация многофункционального судна исключительно как буксира или сухогруза без учёта его фактического назначения
- Единовременное списание расходов на капитальное доковое освидетельствование вместо признания отдельного компонента ОС по ФСБУ 6/2020
- Неприменение налоговых льгот при наличии регистрации судна в Российском международном реестре судов
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся многофункциональные вспомогательные суда?
Вспомогательные и служебно-вспомогательные морские суда в Классификации основных средств, как правило, включаются в 10-ю группу (свыше 30 лет) или 9-ю группу (свыше 25 до 30 лет) в зависимости от района плавания, материала корпуса и назначения.
Как списывать расходы на обязательное доковое освидетельствование судна?
По правилам ФСБУ 6/2020 затраты на плановое докование и восстановление класса судна капитализируются как отдельный инвентарный объект и амортизируются линейно в течение межремонтного периода (обычно 3–5 лет).
Какую амортизационную премию можно применить к вспомогательному судну?
Для объектов 8–10 амортизационных групп размер амортизационной премии согласно п. 9 ст. 258 НК РФ составляет не более 10% от первоначальной стоимости.
Облагается ли многофункциональное вспомогательное судно налогом на имущество?
По ст. 130 ГК РФ суда относятся к недвижимому имуществу, однако налогообложение зависит от регистрации: суда, внесённые в Российский международный реестр судов (РМРС), освобождаются от налога на имущество и транспортного налога.
Смежные коды в этой группе
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса