ОКОФ 330.30.11.33.195: Суда лоцмейстерские
Принимается к учёту в составе основных средств. Существенные затраты на регулярное освидетельствование и доковый ремонт с периодичностью более 12 месяцев признаются самостоятельными инвентарными объектами с отдельным СПИ. Обязательна оценка ликвидационной стоимости (металлолом за вычетом затрат на разделку).
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 8-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 20 лет до 25 лет включительно (8-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 8-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Морское лоцмейстерское судно ледового класса
- Рейдовый лоцмейстерский катер для обслуживания СНО
- Самоходное речное лоцмейстерское судно
- Лоцмейстерский катер-бонопостановщик
Важно: с чем не путать
- Код 330.30.11.33.196: Суда лоцманские — предназначены исключительно для доставки и высадки лоцманов, а не для монтажа и обслуживания средств навигационного оборудования
- Код 330.30.11.33.194: Суда гидрографические — ориентированы на проведение промеров глубин, батиметрических и океанографических исследований
- Код 330.30.11.33.120: Суда буксирные — предназначены для буксировочных и кантовочных операций, не имеют специализированного грузоподъемного оборудования для расстановки буев
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (форма ОС-1)
- Свидетельство о праве собственности на судно (выписка из Государственного судового реестра или РМРС)
- Классификационное свидетельство регистра (РКО или РМРС)
- Договор купли-продажи / контракт на постройку и судовой формуляр (паспорт)
- Акт приема-передачи верфи или поставщика
Старый код ОКОФ
ТРЕБУЕТ УТОЧНЕНИЯ
Код ОКПД2
30.11.33.195 — Суда лоцмейстерские
Типичные ошибки бухгалтеров
- Ошибочная классификация лоцмейстерского судна как лоцманского (330.30.11.33.196), что искажает функциональное назначение объекта
- Единовременное списание в расходы стоимости дорогостоящего планового докования вместо его капитализации по правилам ФСБУ 6/2020
- Игнорирование установления ликвидационной стоимости судна (стоимость возможной сдачи на металлолом по окончании СПИ)
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся лоцмейстерские суда?
В Классификации ОС суда технического и служебно-вспомогательного флота чаще всего относятся к 8-й группе (СПИ свыше 20 до 25 лет). Если параметры конкретного катера/судна не поименованы прямо, СПИ устанавливается комиссией организации по технической документации завода-изготовителя.
Как списывать затраты на промежуточное докование и освидетельствование судна?
В соответствии с ФСБУ 6/2020 существенные периодические затраты на проведение капитальных ремонтов и обязательных освидетельствований каждые 3–5 лет признаются отдельными инвентарными объектами и амортизируются в течение межремонтного периода.
Облагается ли лоцмейстерское судно транспортным налогом?
Да, самоходные суда признаются объектом налогообложения транспортным налогом (ст. 358 НК РФ), если организация не подпадает под специализированные федеральные или региональные освобождения.
Смежные коды в этой группе
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса