ОКОФ 220.42.13.10.130: Тоннели, в том числе автодорожные
Объект принимается к учёту в качестве сооружения. При существенном различии сроков полезного использования конструктивных элементов тоннеля и его инженерного оборудования (вентиляция, освещение, насосные станции, системы пожаротушения) они признаются самостоятельными инвентарными объектами согласно п. 10 ФСБУ 6/2020.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 10-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 30 лет (10-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 10-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Автодорожный тоннель горного участка
- Городской подземный транспортный тоннель
- Автодорожная развязка тоннельного типа
- Тоннельный путепровод под железнодорожными путями
Важно: с чем не путать
- Код 220.42.13.10.110: Мосты и эстакады автодорожные — надземные искусственные сооружения, в отличие от заглубленных тоннельных сооружений.
- Код 220.42.13.10.140: Тоннели железнодорожные и метрополитена — специализированные рельсовые тоннели с иными проектными требованиями и СПИ.
- Код 220.42.11.10.120: Автомобильные дороги (открытые участки трасс) — земляное полотно и дорожная одежда без подземных искусственных проходов.
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче здания (сооружения) (форма № ОС-1а)
- Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию
- Выписка из ЕГРН о государственной регистрации права собственности
- Технический паспорт сооружения и проектно-сметная документация
- Акт приемки законченного строительством объекта (форма № КС-11 или КС-14)
Старый код ОКОФ
12 4527370
Типичные ошибки бухгалтеров
- Включение в стоимость тоннеля как единого объекта инженерных систем с коротким СПИ (вентиляционные установки, автоматика, насосы)
- Применение к несущей конструкции тоннеля срока полезного использования дорожного покрытия (5–7 группа вместо 10-й)
- Попытки поиска кода ОКПД2 для включения в первичные документы по сооружениям
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся автодорожные тоннели?
В соответствии с Классификацией основных средств капитальные железобетонные и каменные тоннели относятся к 10-й амортизационной группе со сроком полезного использования свыше 30 лет.
Нужно ли определять ликвидационную стоимость автодорожного тоннеля?
Как правило, ликвидационная стоимость признаётся равной нулю, поскольку затраты на демонтаж и рекультивацию подземного сооружения по окончании срока службы превышают потенциальную выгоду от реализации материалов.
Можно ли учитывать оборудование тоннеля отдельно от строительной конструкции?
Да. Системы освещения, принудительной вентиляции, видеонаблюдения и водоотведения тоннеля имеют существенно меньший срок полезного использования, поэтому по ФСБУ 6/2020 их целесообразно учитывать как обособленные инвентарные объекты.
Почему для кода 220.42.13.10.130 не указан код ОКПД2?
Прямое соответствие между классификаторами ОКОФ и ОКПД2 по методологии Росстата предусмотрено только для машин и оборудования (классы 320 и 330). Для сооружений (класс 220) такие сопоставления не разрабатываются.
Смежные коды в этой группе
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса