ОКОФ 310.29.10.41.130: Автомобили грузовые, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемые с помощью внешнего источника электроэнергии
Учет по ФСБУ 6/2020:
Объект принимается к учету по первоначальной стоимости, включающей затраты на приобретение и доставку. Если срок полезного использования тяговой аккумуляторной батареи существенно отличается от срока службы кузова и шасси, батарея может признаваться самостоятельным инвентарным объектом по ФСБУ 6/2020.
Объект принимается к учету по первоначальной стоимости, включающей затраты на приобретение и доставку. Если срок полезного использования тяговой аккумуляторной батареи существенно отличается от срока службы кузова и шасси, батарея может признаваться самостоятельным инвентарным объектом по ФСБУ 6/2020.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 4-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 5 лет до 7 лет включительно (4-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 4-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Электрический развозной фургон грузоподъемностью до 1,5 тонн
- Электрогрузовик бортовой для внутригородских перевозок
- Седельный электротягач для магистральных перевозок
- Электрический рефрижератор малотоннажный
Важно: с чем не путать
- Код 310.29.10.41.110: автомобили грузовые с бензиновым двигателем внутреннего сгорания
- Код 310.29.10.41.120: автомобили грузовые с дизельным двигателем
- Код 310.29.10.59: автомобили специального назначения (подъемники, автоцистерны и др.)
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче транспортного средства (форма № ОС-1)
- Электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС) со статусом «Действующий»
- Договор купли-продажи, спецификация или договор лизинга
- Универсальный передаточный документ (УПД) или ТОРГ-12
- Свидетельство о регистрации ТС (СТС) в органах ГИБДД
Старый код ОКОФ
НЕ ПРИМЕНИМО
Типичные ошибки бухгалтеров
- Определение амортизационной группы по типу силовой установки вместо грузоподъемности, установленной ПП РФ № 1
- Попытка принудительно найти код ОКПД2, который не предусмотрен Росстатом для класса 310
- Включение отдельно стоящей стационарной зарядной станции в стоимость самого автомобиля вместо учета ее как самостоятельного объекта ОС
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится грузовой электромобиль?
В Классификации ОС грузовые автомобили разделяются по грузоподъемности: малотоннажные (до 0,5 т) — 3-я группа, от 0,5 до 5 т — 4-я группа (свыше 5 до 7 лет), свыше 5 т — 5-я группа. Большинство коммерческих электрофургонов подпадает под 4-ю группу.
Почему для кода 310.29.10.41.130 не заполнен код ОКПД2?
В соответствии с методологией Росстата прямые переходные ключи к ОКПД2 установлены только для классов 320 (ИКТ) и 330 (машины и оборудование). Для транспортных средств (класс 310) соответствие по классификатору не предусмотрено.
Есть ли региональные льготы по транспортному налогу на электрические грузовики?
Да, во многих регионах РФ действуют нулевые или пониженные ставки транспортного налога на электромобили. Конкретные преференции зависят от закона субъекта РФ, где зарегистрировано ТС.
Смежные коды в этой группе
310.29.10.41.110
Автомобили грузовые с дизельным двигателем
310.29.10.41.111
Автомобили грузовые с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т
310.29.10.41.112
Автомобили грузовые с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т
310.29.10.41.113
Автомобили грузовые с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 12 т
310.29.10.41.120
Автосамосвалы с дизельным двигателем
310.29.10.41.121
Автосамосвалы с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т