ОКОФ 310.30.11.22: Танкеры для перевозки нефти, нефтепродуктов, химических продуктов, сжиженного газа
Принимается к учету как отдельный инвентарный объект основных средств. Требуется выделение существенных затрат на регулярные масштабные освидетельствования и ремонты (докования) в отдельные амортизируемые компоненты согласно п. 10 ФСБУ 6/2020. Обязательно устанавливается ликвидационная стоимость (ориентир — стоимость металлолома за вычетом затрат на разделку).
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 9-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 25 лет до 30 лет включительно (9-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 9-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Морской танкер для перевозки сырой нефти дедвейтом 100 000 т
- Танкер-химовоз для наливных химических грузов
- Судно-газовоз для перевозки сжиженного природного газа (СПГ)
- Речной танкер смешанного плавания «река-море»
Важно: с чем не путать
- Код 310.30.11.21: Сухогрузные суда общего назначения, балкеры и контейнеровозы, не предназначенные для перевозки наливных грузов
- Код 310.30.11.23: Суда-рефрижераторы, предназначенные исключительно для перевозки скоропортящихся грузов в охлажденном/замороженном виде
- Код 310.30.11.50: Несамоходные плавучие емкости, баржи наливные буксируемые
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (форма ОС-1 или ОС-1а)
- Судовое свидетельство о праве собственности и свидетельство о праве плавания под флагом РФ
- Классификационное свидетельство и свидетельство о годности к плаванию (РМРС / РКО)
- Контракт на постройку или договор купли-продажи судна (купчая)
- Акт приема-передачи верфи или протокол сдачи-приемки судна
Старый код ОКОФ
ТРЕБУЕТ УТОЧНЕНИЯ
Типичные ошибки бухгалтеров
- Учет затрат на периодический доковый ремонт в текущих расходах вместо капитализации отдельного инвентарного компонента по ФСБУ 6/2020
- Попытка принудительно подобрать код ОКПД2, который не предусмотрен переходными ключами для класса 310
- Игнорирование ликвидационной стоимости при расчете амортизации дорогостоящего судна
- Неверное определение амортизационной группы без учета района плавания (речное, морское, портовое)
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся танкеры?
Большинство морских наливных судов, химовозов и газовозов классифицируются в 9-ю группу (СПИ свыше 25 до 30 лет). Речные и специализированные суда в зависимости от характеристик и регистра могут относиться к 8-й или 10-й группе.
Почему для танкера поле ОКПД2 остается пустым?
Код ОКОФ 310.30.11.22 относится к классу 310 (транспортные средства). По официальным переходным ключам Минэкономразвития и Росстата прямая увязка с ОКПД2 установлена только для оборудования классов 320 и 330.
Как списывать затраты на периодическое докование танкера по ФСБУ 6/2020?
Затраты на плановый доковый ремонт и регулярные освидетельствования признаются самостоятельным инвентарным объектом ОС, если они существенны, и амортизируются в течение межремонтного периода (как правило, от 2,5 до 5 лет).
Облагаются ли танкеры налогом на имущество?
Суда, зарегистрированные в Российском международном реестре судов (РМРС) или Российском открытом реестре судов, освобождены от налога на имущество организаций на основании п. 2 ст. 374 и ст. 381 НК РФ.
Смежные коды в этой группе
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса