ОКОФ 310.30.11.24: Суда сухогрузные
В соответствии с ФСБУ 6/2020 признается инвентарным объектом ОС. При наличии существенных по стоимости частей с существенно отличающимся СПИ (корпус, судовые энергетические установки, системы навигации, затраты на плановый средний ремонт и регулярное докование для освидетельствования Регистром) судно учитывается покомпонентно. Обязательна оценка ликвидационной стоимости (стоимость реализации металлолома/скрапа за вычетом расходов на разделку).
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 9-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 25 лет до 30 лет включительно (9-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 9-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Сухогрузное судно смешанного (река-море) плавания типа «Волго-Дон»
- Морское универсальное сухогрузное судно дедвейтом 10 000 т
- Судно-контейнеровоз морской вместимостью 2500 TEU
- Сухогруз-лесовоз речной несамоходный барже-буксирного состава
- Морской балкер для перевозки навалочных и насыпных грузов
Важно: с чем не путать
- Код 310.30.11.21: Танкеры и наливные суда, предназначенные исключительно для перевозки сырой нефти, нефтепродуктов и жидких химикатов.
- Код 310.30.11.22: Суда-рефрижераторы, оснащенные специальными охлаждаемыми трюмами для перевозки скоропортящихся грузов.
- Код 310.30.11.31: Буксиры и толкачи, служащие тяговым средством для несамоходных сухогрузных барж, но сами не перевозящие груз.
Чек-лист документов для постановки на учет
- Договор купли-продажи судна (или контракт на строительство) и акт приема-передачи
- Свидетельство о праве собственности на судно и Свидетельство о праве плавания под Государственным флагом РФ
- Выписка из Государственного судового реестра или Российского международного реестра судов (РМРС)
- Классификационное свидетельство и свидетельства Российского морского регистра судоходства (РС) либо Российского Классификационного Общества (РКО)
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (форма № ОС-1 или ОС-1а)
- Судовые свидетельства (мерительное, о грузовой марке, о предотвращении загрязнения) и паспорта/формуляры оборудования
Старый код ОКОФ
15 3511110
Типичные ошибки бухгалтеров
- Учет судна как неделимого объекта без капитализации затрат на плановые освидетельствования и без обособления судовых двигателей с существенно иным ресурсом
- Неверный выбор амортизационной группы без учета бассейна эксплуатации (смешение нормативов для морского флота и судов внутреннего плавания)
- Неустановление ликвидационной стоимости металлолома, что приводит к завышению ежемесячной амортизации
- Попытка применить льготы по РМРС к судам, не внесенным в соответствующий реестр либо занятым исключительно каботажем без права на льготу
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся сухогрузные суда?
В Классификации ОС по ПП РФ № 1 морские транспортные сухогрузные суда, как правило, включаются в 9-ю группу (СПИ свыше 25 до 30 лет) или 10-ю группу. Речные сухогрузные суда в зависимости от назначения, типа корпуса и мощности могут относиться к 7-й, 8-й или 9-й группе. Точная группа определяется характеристиками по судовому билету/регистровым документам.
Почему для кода 310.30.11.24 не указан ОКПД2?
Прямые таблицы переходных ключей Росстата связывают ОКОФ и ОКПД2 только для оборудования классов 320 и 330. Для транспортных средств класса 310 централизованный ключ не предусмотрен.
Как учитывать затраты на периодическое докование судна по ФСБУ 6/2020?
Существенные затраты на регулярные масштабные технические осмотры и докования (обычно раз в 2,5–5 лет для продления класса Регистра) признаются самостоятельным инвентарным объектом ОС и амортизируются в течение междокового периода.
Нужно ли определять ликвидационную стоимость сухогруза?
Да, судно в конце срока службы почти всегда утилизируется на металлолом. Ликвидационная стоимость рассчитывается как чистый вес металла судна за вычетом неметаллических конструкций, помноженный на текущую рыночную цену судового лома, за вычетом ожидаемых расходов на разделку и транспортировку к месту утилизации.