ОКОФ 310.30.20.33.115: Вагоны-самосвалы (думпкары)
Учет по ФСБУ 6/2020:
Принимается к учету как отдельный инвентарный объект в составе транспортных средств по ФСБУ 6/2020. Первоначальная стоимость формируется из затрат на приобретение, доставку по ж/д путям и доведение до рабочего состояния. Амортизация начисляется линейным способом либо пропорционально объему перевозок (в тоннах или тонно-километрах).
Принимается к учету как отдельный инвентарный объект в составе транспортных средств по ФСБУ 6/2020. Первоначальная стоимость формируется из затрат на приобретение, доставку по ж/д путям и доведение до рабочего состояния. Амортизация начисляется линейным способом либо пропорционально объему перевозок (в тоннах или тонно-километрах).
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 7-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 15 лет до 20 лет включительно (7-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 7-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Четырехосный думпкар типа 6ВС-60 грузоподъемностью 66 тонн
- Шестиосный карьерный вагон-самосвал типа 2ВС-105
- Вагон-думпкар с двухсторонней пневматической разгрузкой для металлургических производств
- Узкоколейный вагон-самосвал для горнодобывающей промышленности
Важно: с чем не путать
- Код 310.30.20.33.111: Вагоны-платформы — предназначены для штучных, контейнерных и длинномерных грузов, лишены механизмов опрокидывания кузова
- Код 310.30.20.33.114: Вагоны бункерного типа (хопперы) — разгрузка осуществляется гравитационно через донные люки, а не путем наклона кузова
- Код 310.29.10.42: Автомобили-самосвалы карьерные — относятся к безрельсовому автомобильному транспорту
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (форма № ОС-1 или ОС-1б)
- Технический паспорт вагона (формуляр завода-изготовителя)
- Свидетельство о регистрации подвижного состава в Росжелдоре (при выходе на пути общего пользования)
- Акт освидетельствования колесных пар и тормозного оборудования
- Товарно-транспортные накладные на передислокацию вагона
Старый код ОКОФ
15 3520180
Типичные ошибки бухгалтеров
- Ошибочная классификация думпкаров по кодам карьерных автосамосвалов класса 310.29
- Путаница между думпкарами (опрокидной кузов) и вагонами-хопперами (гравитационная разгрузка)
- Попытка принудительно подобрать код ОКПД2 для транспортного средства класса 310 по правилам оборудования
- Неправомерное включение стоимости вагонов в налоговую базу по налогу на имущество организаций
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся железнодорожные думпкары?
В соответствии с Классификацией ОС думпкары входят в позицию 310.30.20.33 и относятся к 7-й амортизационной группе (срок полезного использования свыше 15 лет до 20 лет включительно).
Какой код ОКПД2 указать для думпкара по коду ОКОФ 310.30.20.33.115?
Для класса ОКОФ 310 (транспортные средства) прямое переходное соответствие с ОКПД2 в официальных ключах Минэкономразвития не установлено, поэтому в карточке поле ОКПД2 остается незаполненным.
Облагаются ли думпкары налогом на имущество организаций?
Нет, железнодорожные вагоны-самосвалы признаются движимым имуществом и не являются объектом налогообложения по налогу на имущество в соответствии с п. 1 ст. 374 НК РФ.
Можно ли списать думпкар через амортизационную премию?
Да, для объектов 7-й амортизационной группы п. 9 ст. 258 НК РФ позволяет единовременно учесть в расходах до 30% первоначальной стоимости в качестве амортизационной премии.