ОКОФ 330.30.20.31.121: Дефектоскопы, вагоны дефектоскопные, тележки
Объект признается основным средством при сроке полезного использования более 12 месяцев. В соответствии с п. 10 ФСБУ 6/2020, если измерительный аппаратно-программный комплекс дефектоскопии и подвижной состав (вагон) имеют существенно разные СПИ, они подлежат учету как самостоятельные инвентарные объекты с раздельной ликвидационной стоимостью.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 7-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 15 лет до 20 лет включительно (7-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 7-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Вагон-дефектоскоп ультразвуковой самоходный магистральный
- Тележка дефектоскопная путевая механизированная
- Мобильный рельсовый дефектоскопический комплекс на ж/д ходу
- Съемная рельсовая дефектоскопическая тележка ультразвукового контроля
Важно: с чем не путать
- Код 330.30.20.31.111: вагоны-путеизмерители и путеизмерительные тележки — предназначены для геометрии пути, а не выявления внутренних дефектов рельсов
- Код 330.26.51.66: приборы и аппаратура для измерения или контроля — стационарные и переносные ультразвуковые приборы общего промышленного назначения
- Код 330.30.20.31.119: машины путевые ремонтные и путеподъемные прочие — спецтехника для монтажа и выправки путей, а не контрольно-диагностическое оборудование
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (унифицированная форма ОС-1 или ОС-1б)
- Технический паспорт изделия и формуляр подвижного состава
- Сертификат соответствия требованиям ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава»
- Свидетельство о первичной метрологической поверке/калибровке измерительного оборудования
- Акт допуска к эксплуатации на путях общего/необщего пользования
Старый код ОКОФ
14 3520370
Код ОКПД2
30.20.31.121 — Дефектоскопы, вагоны дефектоскопные, тележки
Типичные ошибки бухгалтеров
- Отнесение переносных ручных дефектоскопов общего назначения к подвижному составу (их следует учитывать по подклассу 330.26.51).
- Объединение высокотехнологичного быстроустаревающего диагностического блока и самого вагона в единый инвентарный объект без учета разницы в СПИ.
- Применение сроков полезного использования обычных грузовых или пассажирских вагонов без учета спецназначения путевой техники.
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся вагоны-дефектоскопы и путевые тележки?
Специализированные дефектоскопные вагоны в Классификации основных средств чаще всего классифицируются в составе путевой техники 7-й группы (СПИ свыше 15 до 20 лет). Легкие съемные дефектоскопные тележки могут относиться к 5-й группе (СПИ свыше 7 до 10 лет) на основании технической документации изготовителя.
Можно ли учитывать вагон и дефектоскопическую аппаратуру раздельно?
Да, если сроки полезного использования железнодорожной платформы/вагона и установленной на нем аппаратуры неразрушающего контроля существенно различаются, п. 10 ФСБУ 6/2020 обязывает учитывать их как самостоятельные инвентарные объекты.
Полагается ли амортизационная премия по данному оборудованию?
Да, если объект отнесен к 7-й (или 5-й) амортизационной группе, организация в налоговом учете вправе единовременно списать на расходы в виде амортизационной премии до 30% первоначальной стоимости согласно п. 9 ст. 258 НК РФ.
Определяется ли для кода 330.30.20.31.121 код ОКПД2?
Да, для данного класса машин и оборудования соответствие кодов ОКПД2 и ОКОФ является прямым (ОКПД2 30.20.31.121), код подставляется автоматически по переходным ключам Минэкономразвития.