Код: 330.30.20.31.130 Раздел 330: Машины и оборудование, включая хозяйственный инвентарь

ОКОФ 330.30.20.31.130: Средства транспортные, предназначенные для технического обслуживания или ремонта трамвайных путей

Учет по ФСБУ 6/2020:
Объект принимается к учету как основное средство по ФСБУ 6/2020 при превышении стоимостного лимита организации. При наличии существенных регулярных затрат на замену рабочих органов или капремонт узлов они учитываются как отдельные инвентарные объекты.

Амортизационная группа и СПИ

Группа:	5-я амортизационная группа
Срок (СПИ):	свыше 7 лет до 10 лет включительно (5-я амортизационная группа)
Аморт. премия:	до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 5-я амортизационная группа)

Что относится к этому коду (примеры)

Трамвайный вагон-снегоочиститель плужно-щеточный (серий ГС-4, ВТК)
Трамвайный рельсошлифовальный вагон (РШВ)
Вагон-вышка контактной сети на трамвайной тележке
Вагон-дефектоскоп и путеизмеритель для трамвайных путей

Важно: с чем не путать

Код 330.30.20.31.110: спецтранспорт для технического обслуживания и ремонта магистральных железнодорожных путей
Код 330.30.20.13.110: пассажирские трамвайные вагоны регулярного городского сообщения
Код 330.29.10.59: автомобили специального назначения на колесной автомобильной базе для аварийно-путевых служб

Чек-лист документов для постановки на учет

Акт о приеме-передаче объекта основных средств (форма № ОС-1)
Технический паспорт специального рельсового подвижного состава
Универсальный передаточный документ (УПД) или товарная накладная ТОРГ-12
Акт приемочных испытаний и ввода в эксплуатацию путевой техники

Старый код ОКОФ

15 3520130

Код ОКПД2

30.20.31.130 — Средства транспортные, предназначенные для технического обслуживания или ремонта трамвайных путей

Типичные ошибки бухгалтеров

Классификация спецвагона как пассажирского подвижного состава с применением некорректных сроков амортизации
Списание стоимости дорогостоящего навесного путевого оборудования на текущие расходы вместо капитализации
Отнесение специализированной рельсовой техники к обычному автомобильному спецтранспорту

Часто задаваемые вопросы

К какой амортизационной группе относится спецтехника для ремонта трамвайных путей?

В соответствии с Классификацией ОС (код 330.30.20.31) относится преимущественно к 5-й амортизационной группе со сроком полезного использования свыше 7 до 10 лет включительно.

Является ли спецвагон объектом обложения транспортным налогом?

Рельсовый подвижной состав городского электрического транспорта не регистрируется в ГИБДД и не признается объектом обложения транспортным налогом по ст. 358 НК РФ.

Можно ли списать амортизационную премию при покупке путевого вагона?

Да, по объектам 5-й группы налогоплательщик вправе единовременно учесть в расходах до 30% первоначальной стоимости в силу п. 9 ст. 258 НК РФ.

Смежные коды в этой группе

330.30.20.31.129 Оборудование и механизмы для ремонта путей узкой колеи 330.30.20.31.110 Средства транспортные, предназначенные для технического обслуживания или ремонта железнодорожных путей 330.30.20.31.111 Машины для оздоровления земляного полотна 330.30.20.31.112 Машины для очистки и дозировки балласта 330.30.20.31.113 Машины для сборки, укладки и разборки путевой решетки 330.30.20.31.114 Машины для уплотнения, выправки, подбивки и рихтовки путей

ОКОФ 330.30.20.31.130: Средства транспортные, предназначенные для технического обслуживания или ремонта трамвайных путей

Амортизационная группа и СПИ

Что относится к этому коду (примеры)

Важно: с чем не путать

Чек-лист документов для постановки на учет

Старый код ОКОФ

Код ОКПД2

Типичные ошибки бухгалтеров

Часто задаваемые вопросы

К какой амортизационной группе относится спецтехника для ремонта трамвайных путей?

Является ли спецвагон объектом обложения транспортным налогом?

Можно ли списать амортизационную премию при покупке путевого вагона?

Смежные коды в этой группе

Коды ОКВЭД 2026

Коды ОКОФ 2026

Профессии ОКПДТР и ОКЗ

Поиск по КТРУ и ОКПД2

Нормы выдачи СИЗ

Медосмотры по Приказу 29н

Должностные инструкции