ОКОФ 310.30.11.24.111: Суда сухогрузные морские общего назначения
Объект признается транспортным средством в составе основных средств. Существенные регулярные затраты на плановый ремонт и освидетельствование Регистром (докование раз в 2,5–5 лет) признаются самостоятельными инвентарными объектами по ФСБУ 6/2020. Обязательно определение ликвидационной стоимости (стоимость металлолома за вычетом расходов на разделку).
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 9-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 25 лет до 30 лет включительно (9-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 9-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Многоцелевое морское сухогрузное судно (general cargo)
- Морской сухогруз-твиндекер грузоподъемностью 7000 т
- Морское фидерное сухогрузное судно для генеральных грузов
- Судно морское универсальное для штучных и пакетированных грузов
Важно: с чем не путать
- Код 310.30.11.24.112: суда сухогрузные речные и смешанного («река — море») плавания
- Код 310.30.11.24.113: морские суда-контейнеровозы узкоспециализированного назначения
- Код 310.30.11.24.114: морские суда-балкеры (навалочники) для бестарной перевозки руды и зерна
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче транспортного средства (форма № ОС-1)
- Свидетельство о праве собственности на судно
- Свидетельство о праве плавания под Государственным флагом РФ
- Судовой билет или выписка из Государственного судового реестра / РМРС
- Классификационное свидетельство Российского морского регистра судоходства
- Договор купли-продажи (строительства) судна и приемо-сдаточный акт верфи
Старый код ОКОФ
15 3511111
Типичные ошибки бухгалтеров
- Отнесение морского сухогруза общего назначения к речному флоту или судам смешанного плавания (река-море), имеющим другие технические параметры
- Единый учет судна без выделения затрат на дорогостоящее очередное освидетельствование и капитальный ремонт корпуса/двигателя в качестве самостоятельных компонентов ОС
- Неустановление ликвидационной стоимости судна (стоимость металлолома за вычетом затрат на утилизацию)
- Попытка принудительно закрепить код ОКПД2 в карточке ОС для объекта класса 310
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся морские сухогрузы общего назначения?
В соответствии с Классификацией основных средств (утв. ПП РФ № 1) суда сухогрузные морские универсальные относятся к 9-й амортизационной группе (срок полезного использования свыше 25 до 30 лет включительно).
Почему для кода 310.30.11.24.111 не указан код ОКПД2?
Прямое соответствие кодов ОКОФ и ОКПД2 по методологии Росстата и переходным ключам Минэкономразвития определено только для классов 320 (ИКТ) и 330 (машины и оборудование). Для класса 310 (транспортные средства) такое соответствие структурно не предусмотрено.
Как учитывать периодическое докование и освидетельствование морского сухогруза?
Согласно ФСБУ 6/2020 существенные затраты на проведение масштабных регулярных ремонтов, техосмотров и освидетельствований (с периодичностью более 12 месяцев) признаются отдельными инвентарными объектами ОС и амортизируются в течение межремонтного периода.
Облагаются ли морские сухогрузные суда налогом на имущество?
Суда, зарегистрированные в Российском международном реестре судов (РМРС), освобождены от налогообложения налогом на имущество организаций на основании подпункта 33 пункта 1 статьи 381 НК РФ.
Смежные коды в этой группе
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса