ОКОФ 310.30.11.24.114: Суда для перевозки навалочных грузов морские

Амортизационная группа и СПИ

Что относится к этому коду (примеры)

• Морской балкер типа Handysize для насыпных грузов
• Судно-рудовоз морского плавания класса Capesize
• Специализированный морской углевоз
• Морское навалочное судно класса Panamax

Важно: с чем не путать

• Код 310.30.11.24.111: Суда сухогрузные универсальные морские — предназначены для генеральных и штучных грузов, а не для насыпных/навалочных
• Код 310.30.11.24.120: Суда для перевозки навалочных грузов внутреннего и смешанного плавания — относятся к речному или озерному регистру
• Код 310.30.11.21: Танкеры морские — предназначены исключительно для наливных грузов (нефть, химикаты, СПГ)

Чек-лист документов для постановки на учет

• Акт о приеме-передаче транспортного средства (форма ОС-1 или ОС-1а)
• Свидетельство о праве собственности на судно в Государственном судовом реестре или Российском международном реестре судов (РМРС)
• Классификационное свидетельство Российского морского регистра судоходства (или признанного иностранного классификационного общества)
• Мерительное свидетельство (Tonnage Certificate)
• Договор купли-продажи / судостроительный контракт и Protocol of Delivery and Acceptance

Типичные ошибки бухгалтеров

• Ошибочная классификация морского судна как судна внутреннего плавания (речного) с заниженным сроком полезного использования
• Списание стоимости плановых доковых осмотров единовременно в расходы вместо признания их отдельным компонентом ОС по ФСБУ 6/2020
• Неучёт ликвидационной стоимости (стоимости утилизации корпуса на лом) при расчёте базы для амортизации
• Попытки применения кодов ОКПД2 для транспортных средств по переходным ключам Росстата