ОКОФ 310.30.11.24.130: Суда сухогрузные смешанного плавания "река-море"
Принимаются к бухучёту как инвентарный объект основных средств. Затраты на существенные периодические освидетельствования и плановые доковые ремонты подлежат обособленному признанию в качестве самостоятельных инвентарных объектов. Ликвидационная стоимость определяется с учётом цены возможной реализации корпуса на металлолом за вычетом затрат на утилизацию и разделку.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 9-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 25 лет до 30 лет включительно (9-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 9-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Многоцелевой сухогрузный теплоход проекта RSD59
- Сухогрузное судно смешанного плавания типа «Волго-Дон Макс» (проект RSD49)
- Самоходное сухогрузное судно типа «Сормовский»
- Сухогрузный теплоход типа «Волжский»
Важно: с чем не путать
- Код 310.30.11.22.130: Танкеры смешанного плавания «река-море» — предназначены для транспортировки наливных грузов (нефти и нефтепродуктов), а не сухих
- Код 310.30.11.24.110: Суда сухогрузные внутреннего плавания — предназначены исключительно для речных путей без права выхода в морские районы
- Код 310.30.11.24.140: Суда сухогрузные морские — эксплуатируются в неограниченном или ограниченном морском районе без специального класса смешанного плавания
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (форма № ОС-1)
- Свидетельство о праве собственности на судно
- Свидетельство о праве плавания под Государственным флагом РФ
- Классификационное свидетельство Российского Классификационного Общества (РКО) или РСМР
- Судовой билет или выписка из Государственного судового реестра / бербоут-чартерного реестра
- Договор купли-продажи (постройки) судна и приёмо-сдаточный акт верфи
Старый код ОКОФ
15 3512210
Типичные ошибки бухгалтеров
- Классификация судна смешанного плавания как морского или чисто речного без сверки с классом в судовых документах Регистра
- Учёт судна единым объектом без обособления затрат на доковый ремонт и освидетельствование согласно требованиям ФСБУ 6/2020
- Уплата транспортного налога перевозчиками, имеющими право на освобождение по пп. 4 п. 2 ст. 358 НК РФ
- Попытка подбора нормативного кода ОКПД2 для транспортных средств класса 310 ОКОФ
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится сухогруз «река-море»?
Суда смешанного (река - море) плавания сухогрузные самоходные относятся к 9-й амортизационной группе с установленным сроком полезного использования свыше 25 до 30 лет включительно согласно Классификации ОС.
Как учитывать регулярные доковые ремонты судна по ФСБУ 6/2020?
Существенные затраты на регулярные плановые ремонты и освидетельствования судна классификационным обществом (междоковый период) капитализируются и признаются самостоятельным инвентарным объектом ОС со СПИ, равным межремонтному интервалу.
Облагается ли сухогруз «река-море» транспортным налогом?
Грузовые суда смешанного плавания, находящиеся в собственности организаций, чьей основной деятельностью являются грузовые перевозки, освобождены от обложения транспортным налогом на основании пп. 4 п. 2 ст. 358 НК РФ.
Почему для кода ОКОФ 310.30.11.24.130 не указан ОКПД2?
По официальной методологии Минэкономразвития России прямые переходные ключи к ОКПД2 разработаны только для классов 320 (ИКТ) и 330 (машины и оборудование). Для транспортных средств (класс 310) соответствие ОКПД2 нормативно не определено.
Смежные коды в этой группе
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса