ОКОФ 310.30.20.11.140: Электровозы рудничные
Принимается к учёту в составе основных средств (транспортные средства/специализированный подвижной состав) по ФСБУ 6/2020. Срок полезного использования определяется с учётом режима горных работ, агрессивности шахтной среды и графика плановых капитальных ремонтов. Ликвидационная стоимость устанавливается исходя из ожидаемой стоимости сдачи на лом цветных и чёрных металлов за вычетом затрат на демонтаж.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 5-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 7 лет до 10 лет включительно (5-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 5-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Электровоз рудничный аккумуляторный взрывозащищенный (типа АРП, ЭРА)
- Электровоз рудничный контактный шахтный (типа К10, К14)
- Тяговый агрегат рудничный узкоколейный
- Электровоз шахтный контактно-аккумуляторный
Важно: с чем не путать
- Код 310.30.20.11.120: Электровозы магистральные — подвижной состав широкой колеи для дорог общего пользования (иные габариты, напряжение контактной сети и амортизационная группа).
- Код 310.30.20.11.110: Тепловозы железнодорожные — автономные локомотивы с дизельным двигателем внутреннего сгорания.
- Код 330.28.92.12: Оборудование шахтное и подъемно-транспортное подземное (машины погрузочные, скребковые конвейеры и проходческие комбайны), не относящееся к рельсовому подвижному составу.
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче объекта основных средств (унифицированная форма № ОС-1 или собственный бланк организации)
- Паспорт завода-изготовителя (формуляр) и руководство по эксплуатации
- Сертификат соответствия требованиям ТР ТС 012/2011 «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах»
- Акт ввода в промышленную эксплуатацию с участием службы главного механика шахты/рудника
- Акт приема-передачи тяговой аккумуляторной батареи (при комплектации аккумуляторного типа)
Старый код ОКОФ
15 3520130
Типичные ошибки бухгалтеров
- Ошибочное отнесение рудничного электровоза к общему магистральному железнодорожному транспорту с установлением завышенного СПИ (свыше 15-20 лет)
- Включение стоимости сменных тяговых батарей в первоначальную стоимость электровоза без выделения отдельного инвентарного объекта при существенной разнице в СПИ
- Классификация узкоколейного рудничного электровоза в группу горно-шахтного оборудования 330-го класса вместо транспортных средств класса 310
- Попытка принудительного поиска жесткого переходного соответствия ОКОФ-ОКПД2 для класса 310
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится электровоз рудничный?
В соответствии с Классификацией основных средств (ПП РФ № 1) рудничные электровозы относятся к 5-й амортизационной группе (имущество со сроком полезного использования свыше 7 до 10 лет включительно, позиция «Подвижной состав узкой колеи»).
Какой код ОКПД2 соответствует коду ОКОФ 310.30.20.11.140?
Для класса ОКОФ 310 («Транспортные средства») прямое соответствие с кодами ОКПД2 по переходным ключам Росстата не устанавливается (сопоставление предусмотрено только для классов 320 и 330). При закупках по 223-ФЗ и 44-ФЗ код ОКПД2 подбирается по отраслевому назначению закупки (обычно 30.20.11).
Учитываются ли тяговые аккумуляторные батареи электровоза отдельно?
Если срок полезного использования тяговой аккумуляторной батареи существенно отличается от срока службы самого локомотива (например, 2-3 года против 8-10 лет), по правилам ФСБУ 6/2020 батарея признается самостоятельным инвентарным объектом ОС.
Можно ли применить амортизационную премию к рудничному электровозу?
Да, для объектов 5-й амортизационной группы организация вправе единовременно списать в расходы до 30% первоначальной стоимости в соответствии с п. 9 ст. 258 НК РФ, если это закреплено в учётной политике для целей налогообложения.