Код: 310.30.20.32.120 Раздел 310: Транспортные средства

ОКОФ 310.30.20.32.120: Вагоны трамвайные пассажирские немоторные

Учет по ФСБУ 6/2020:
Принимается к бухучету в качестве самостоятельного инвентарного объекта основных средств по ФСБУ 6/2020, если имеет отличный от моторного вагона СПИ или используется как отдельная сцепная единица.

Амортизационная группа и СПИ

Группа:	7-я амортизационная группа
Срок (СПИ):	свыше 15 лет до 20 лет включительно (7-я амортизационная группа)
Аморт. премия:	до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 7-я амортизационная группа)

Что относится к этому коду (примеры)

Пассажирский прицепной трамвайный вагон
Безмоторная секция сочлененного трамвая, выделенная в отдельный инвентарный объект
Трамвайный вагон-прицеп для работы по системе многих единиц

Важно: с чем не путать

Код 310.30.20.32.110: вагоны трамвайные пассажирские моторные — оснащены тяговыми двигателями, кабиной управления и электрооборудованием
Код 310.30.20.31: вагоны трамвайные специального назначения — снегоочистительные, рельсошлифовальные и служебные вагоны

Чек-лист документов для постановки на учет

Акт приема-передачи основных средств (форма ОС-1 или собственная форма)
Технический паспорт завода-изготовителя на вагон
Товарная накладная или универсальный передаточный документ (УПД)
Акт испытаний и ввода в эксплуатацию на трамвайной линии

Старый код ОКОФ

15 3599221

Типичные ошибки бухгалтеров

Ошибочное присвоение кода моторного трамвайного вагона (310.30.20.32.110)
Попытка обязательного подбора кода ОКПД2, который не предусмотрен методологией для класса 310
Списание стоимости приобретенного прицепного вагона на текущие расходы на ремонт моторного вагона вместо капитализации объекта ОС

Часто задаваемые вопросы

К какой амортизационной группе относятся немоторные трамвайные вагоны?

В Классификации основных средств пассажирские трамвайные вагоны традиционно включаются в 7-ю группу (СПИ свыше 15 до 20 лет включительно), однако точный срок следует определять с учетом паспорта завода-изготовителя.

Почему для кода ОКОФ 310.30.20.32.120 не указан код ОКПД2?

Для класса 310 переходные ключи Росстата между ОКОФ и ОКПД2 не установлены, методологическая связка определена только для оборудования классов 320 и 330.

Можно ли учитывать моторный и прицепной вагоны как единый инвентарный объект?

По правилам ФСБУ 6/2020, если сроки полезного использования и условия эксплуатации узлов/секций различаются, прицепной вагон целесообразно учитывать как самостоятельный инвентарный объект.

Применяется ли амортизационная премия к немоторным трамвайным вагонам?

Да, организация вправе применить амортизационную премию в размере до 30% первоначальной стоимости по ст. 258 НК РФ, если объект отнесен к 7-й амортизационной группе.

Смежные коды в этой группе

310.30.20.32.110 Вагоны пассажирские железнодорожные 310.30.20.32.111 Вагоны пассажирские локомотивной тяги 310.30.20.32.112 Вагоны пассажирские электропоездов немоторные 310.30.20.32.130 Вагоны метрополитена немоторные 310.30.20.32.140 Вагоны багажные 310.30.20.32.190 Вагоны специального назначения прочие

ОКОФ 310.30.20.32.120: Вагоны трамвайные пассажирские немоторные

Амортизационная группа и СПИ

Что относится к этому коду (примеры)

Важно: с чем не путать

Чек-лист документов для постановки на учет

Старый код ОКОФ

Типичные ошибки бухгалтеров

Часто задаваемые вопросы

К какой амортизационной группе относятся немоторные трамвайные вагоны?

Почему для кода ОКОФ 310.30.20.32.120 не указан код ОКПД2?

Можно ли учитывать моторный и прицепной вагоны как единый инвентарный объект?

Применяется ли амортизационная премия к немоторным трамвайным вагонам?

Смежные коды в этой группе

Коды ОКВЭД 2026

Коды ОКОФ 2026

Профессии ОКПДТР и ОКЗ

Поиск по КТРУ и ОКПД2

Нормы выдачи СИЗ

Медосмотры по Приказу 29н

Должностные инструкции