ОКОФ 310.30.30.20: Аэростаты и дирижабли; планеры, дельтапланы и прочие безмоторные летательные аппараты
Учет по ФСБУ 6/2020:
Объект принимается к бухучету в качестве ОС при соответствии критериям ФСБУ 6/2020. Срок полезного использования устанавливается исходя из ожидаемого периода эксплуатации и условий базирования. Принятие к учету не зависит от факта завершения государственной регистрации прав на воздушное судно.
Объект принимается к бухучету в качестве ОС при соответствии критериям ФСБУ 6/2020. Срок полезного использования устанавливается исходя из ожидаемого периода эксплуатации и условий базирования. Принятие к учету не зависит от факта завершения государственной регистрации прав на воздушное судно.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 5-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 7 лет до 10 лет включительно (5-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 5-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Тепловой аэростат (воздушный шар) для коммерческих и обзорных полетов
- Спортивный учебный планер без силовой установки
- Привязной аэростат метеорологического или высотного наблюдения
- Учебно-тренировочный дельтаплан
Важно: с чем не путать
- Код 310.30.30.30: вертолеты и самолеты — моторные летательные аппараты тяжелее воздуха с собственными силовыми установками
- Код 310.30.30.10: авиационные двигатели — агрегаты и узлы летательных аппаратов, учитываемые отдельно
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче транспортного средства (форма № ОС-1 или собственный бланк)
- Договор купли-продажи (поставки) и товарная накладная
- Формуляр (паспорт) воздушного судна завода-изготовителя
- Свидетельство о государственной регистрации воздушного судна (при необходимости регистрации)
- Сертификат летной годности или акт допуска к полетам
Старый код ОКОФ
15 3530180
Типичные ошибки бухгалтеров
- Ошибочное отнесение летательного аппарата к разделу машин и производственного оборудования (330) вместо транспортных средств (310)
- Неначисление транспортного налога по аппаратам, прошедшим процедуру государственной регистрации
- Отказ от признания в составе ОС до момента получения судовых и регистрационных документов
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся аэростаты и планеры?
В Классификации основных средств безмоторные летательные аппараты обычно относят к 5-й группе со сроком полезного использования свыше 7 до 10 лет включительно, если в техническом паспорте изготовителя не указан иной ресурс.
Влияет ли государственная регистрация воздушного судна на дату ввода в эксплуатацию по ФСБУ 6/2020?
Нет, в соответствии с ФСБУ 6/2020 объект переводится в состав основных средств в момент его готовности к использованию по назначению, независимо от даты завершения регистрационных процедур.
Облагаются ли аэростаты и планеры транспортным налогом?
Да, если аппарат подлежит государственной регистрации в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ, он признается объектом обложения транспортным налогом с момента регистрации.
Смежные коды в этой группе
310.30.30.3
Вертолеты и самолеты; беспилотные авиационные системы (БАС)
310.30.30.31
Вертолеты; БАС в составе с беспилотным воздушным судном вертолетного типа
310.30.30.32
Самолеты и прочие летательные аппараты с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг; БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа; БАС в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного типа; БАС в составе с беспилотным воздушным судном других типов, не включенные в другие группировки
310.30.30.33
Самолеты и прочие летательные аппараты с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2000 кг, но не более 15000 кг
310.30.30.34
Самолеты и прочие летательные аппараты с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг