ОКОФ 220.42.12.10.110: Полотно железнодорожное для железных дорог
Учитывается в составе сооружений как объект основных средств. В соответствии с ФСБУ 6/2020 при существенности затрат на верхнее строение пути (рельсы, шпалы, стрелочные переводы) и существенном отличии их СПИ от земляного полотна элементы могут учитываться как самостоятельные инвентарные объекты.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 9-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 25 лет до 30 лет включительно (9-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 9-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Земляное полотно магистрального железнодорожного пути
- Полотно железнодорожного подъездного пути предприятия
- Полотно станционных соединительных путей
- Основание и насыпь технологической железнодорожной ветки
Важно: с чем не путать
- Код 220.42.12.10.120: Полотно железнодорожное для метрополитена — специализированные подземные и наземные линии метро
- Код 220.42.12.10.190: Сооружения железных дорог прочие — путевые платформы, рампы, переезды и вспомогательные конструкции
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче здания (сооружения) по форме № ОС-1а
- Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию
- Выписка из ЕГРН на линейный объект недвижимости
- Технический план сооружения и паспорт железнодорожного пути
- Акты освидетельствования скрытых работ (на насыпь, балласт, водоотвод)
Старый код ОКОФ
12 4527110
Типичные ошибки бухгалтеров
- Попытка привязать код ОКПД2 к сооружению, для которого переходных ключей Росстата не существует
- Учет пути как единого целого без выделения быстро изнашиваемого верхнего строения пути в отдельный объект
- Ошибочное отнесение временных технологических рельсовых путей строительных площадок к объектам капитальной железнодорожной инфраструктуры
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится железнодорожное полотно?
В Классификации ОС земляное полотно железных дорог относится к 9-й группе (СПИ свыше 25 до 30 лет). При этом подъездные пути и верхнее строение пути в зависимости от типа могут включаться в 7-ю или 8-ю группу.
Обязательно ли делить железнодорожный путь на компоненты по ФСБУ 6/2020?
Да, если сроки полезного использования земляного полотна (25–30 лет и более) и верхнего строения пути (шпалы, рельсы — 10–15 лет) существенно различаются, организация обязана учитывать их как отдельные инвентарные единицы.
Облагается ли железнодорожное полотно налогом на имущество?
Да, железнодорожное полотно является объектом недвижимого имущества (сооружением) и облагается налогом на имущество организаций по среднегодовой стоимости.
Какой код ОКПД2 соответствует данному коду ОКОФ?
Для класса 220 (сооружения) соответствие с классификатором ОКПД2 методологически не предусмотрено, переходные ключи разработаны только для движимого имущества (машин, оборудования и инвентаря).