ОКОФ 220.42.12.10.119: Полотно железнодорожное для железных дорог прочее
Объект классифицируется как сооружение в составе основных средств по ФСБУ 6/2020. Капитальные затраты формируются по ФСБУ 26/2020. При существенной стоимости элементов верхнего строения пути целесообразно выделять их как отдельные инвентарные объекты с самостоятельными СПИ.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 10-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 30 лет (10-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 10-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Земляное полотно подъездных железнодорожных путей предприятия
- Железнодорожная насыпь технологической колеи карьера
- Укреплённое полотно соединительного железнодорожного пути
- Специализированное земляное полотно станционных путей
Важно: с чем не путать
- Код 220.42.12.10.120: Верхнее строение железнодорожного пути (рельсы, шпалы, балласт) — имеет существенно меньший СПИ и классифицируется отдельно
- Код 220.42.12.10.130: Стрелочные переводы и съезды — обособленные конструктивные элементы железнодорожной инфраструктуры
- Код 220.42.11.10: Автомобильные дороги и полотно автодорог — относится к автотранспортной инфраструктуре
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приёме-передаче сооружения (форма № ОС-1а)
- Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию
- Акт приёмки законченного строительством объекта (КС-11)
- Технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования
- Документы о государственной регистрации прав на недвижимое имущество
Старый код ОКОФ
12 4521111
Типичные ошибки бухгалтеров
- Объединение в один инвентарный объект земляного полотна и быстро изнашиваемого верхнего строения пути
- Попытка применить для сооружения код ОКПД2, нарушая методологические принципы классификации
- Установление единого короткого срока амортизации для земляного полотна вместе с рельсами
- Отказ от учёта полотна как объекта недвижимости при наличии признаков капитального сооружения
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится железнодорожное полотно?
В соответствии с Классификацией ОС земляное полотно железных дорог, как правило, относится к десятой амортизационной группе (свыше 30 лет). Если речь идёт о верхнем строении или временных путях, группа может быть ниже.
Почему для этого кода не указан ОКПД2?
Код ОКОФ 220.42.12.10.119 относится к классу сооружений. По официальным переходным ключам Росстата прямое соответствие с ОКПД2 установлено исключительно для классов 320 (ИКТ) и 330 (машины и оборудование).
Нужно ли учитывать железнодорожное полотно отдельно от рельсошпальной решетки?
Да, согласно ФСБУ 6/2020, если части одного объекта имеют существенно различающиеся сроки полезного использования, каждая такая часть признается самостоятельным инвентарным объектом. Полотно служит десятилетиями, а верхнее строение пути изнашивается быстрее.
Облагается ли железнодорожное полотно налогом на имущество?
Да, являясь объектом недвижимости, сооружение подлежит обложению налогом на имущество организаций по среднегодовой стоимости (ст. 374, 375 НК РФ).
Смежные коды в этой группе
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса