Код: 310.29.10.30.130 Раздел 310: Транспортные средства

ОКОФ 310.29.10.30.130: Автобусы, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 5 т, кроме автобусов, приводимых в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемых с помощью внешнего источника электроэнергии

Учет по ФСБУ 6/2020:
Объект принимается к учету как основное средство по ФСБУ 6/2020. Первоначальная стоимость формируется с учетом стоимости покупки, расходов на доставку, установку дооборудования (тахографы, ЭРА-ГЛОНАСС) и госпошлины за регистрацию в ГИБДД. Организация определяет ликвидационную стоимость и регулярно проверяет объект на обесценение.

Амортизационная группа и СПИ

Группа:	4-я амортизационная группа
Срок (СПИ):	свыше 5 лет до 7 лет включительно (4-я амортизационная группа)
Аморт. премия:	до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 4-я амортизационная группа)

Что относится к этому коду (примеры)

Микроавтобус ГАЗель NEXT пассажирский (до 19 мест, полная масса до 4,6 т)
Пассажирский микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter (масса до 5 т)
Микроавтобус Ford Transit пассажирский (категория М2, масса до 4,6 т)
Автобус малого класса УАЗ-2206 (микроавтобус, масса до 2,9 т)

Важно: с чем не путать

Код 310.29.10.30.140: автобусы с технически допустимой максимальной массой свыше 5 тонн (средний и большой класс)
Код 310.29.10.30.120: электробусы массой до 5 тонн, приводимые в движение исключительно электродвигателем
Код 310.29.10.21: легковые автомобили с числом посадочных мест не более 8, кроме места водителя (категория M1)

Чек-лист документов для постановки на учет

Договор купли-продажи или договор лизинга
Акт о приеме-передаче транспортного средства (форма № ОС-1 или УПД)
Электронный паспорт транспортного средства (выписка из ЭПТС)
Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) из ГИБДД
Приказ руководителя о вводе в эксплуатацию и установлении СПИ
Путевые листы для подтверждения производственного использования

Старый код ОКОФ

14 3410020

Типичные ошибки бухгалтеров

Классификация микроавтобуса категории М2 как легкового автомобиля только потому, что его полная масса не превышает 3,5 тонн
Определение амортизационной группы исключительно по массе без сопоставления с габаритной длиной кузова (до 5 м или до 7,5 м)
Попытка найти прямое нормативное соответствие ОКПД2 в ключах Росстата для класса 310
Непринятие во внимание необходимости расчета ликвидационной стоимости при значительном сроке службы и ликвидности машины на вторичном рынке

Часто задаваемые вопросы

К какой амортизационной группе относится автобус массой до 5 тонн?

В Классификации ОС автобусы подразделяются по длине: особо малые (до 5 м) относятся к 3-й группе (СПИ свыше 3 до 5 лет), а малые (длиной от 5 до 7,5 м) — к 4-й группе (СПИ свыше 5 до 7 лет). Большинство микроавтобусов массой до 5 т имеют длину 5,5–7 м и относятся к 4-й группе.

Почему для кода 310.29.10.30.130 не указан код ОКПД2?

В официальных переходных ключах Минэкономразвития и Росстата сопоставление ОКОФ с ОКПД2 предусмотрено исключительно для оборудования и инвентаря (классы 320 и 330). Для транспортных средств (класс 310) такого перечня не разработано, код ОКПД2 при госзакупках определяется независимо.

Можно ли применить амортизационную премию при покупке микроавтобуса?

Да, по ст. 258 НК РФ организация вправе единовременно учесть в расходах до 30% первоначальной стоимости автобуса, относящегося к 3-й или 4-й амортизационной группе, если он приобретен в собственность.

Как списывать расходы на тахограф и систему мониторинга?

Если оборудование смонтировано до ввода автобуса в эксплуатацию, его стоимость включаетcя в первоначальную стоимость ТС. Если монтаж выполнен после ввода, расходы списываются как текущие либо как отдельный инвентарный объект в зависимости от лимита стоимости ОС по ФСБУ 6/2020.

Смежные коды в этой группе

310.29.10.30.111 Автобусы, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т 310.29.10.30.119 Автобусы, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, прочие 310.29.10.30.120 Троллейбусы 310.29.10.30.140 Автобусы, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемые с помощью внешнего источника электроэнергии (электробусы) 310.29.10.30.141 Автобусы, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемые с помощью внешнего источника электроэнергии (электробусы) 310.29.10.30.142 Автобусы, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемые с помощью внешнего источника электроэнергии (электробусы)

Амортизационная группа и СПИ

Что относится к этому коду (примеры)

Важно: с чем не путать

Чек-лист документов для постановки на учет

Старый код ОКОФ

Типичные ошибки бухгалтеров

Часто задаваемые вопросы

К какой амортизационной группе относится автобус массой до 5 тонн?

Почему для кода 310.29.10.30.130 не указан код ОКПД2?

Можно ли применить амортизационную премию при покупке микроавтобуса?

Как списывать расходы на тахограф и систему мониторинга?

Смежные коды в этой группе

Коды ОКВЭД 2026

Коды ОКОФ 2026

Профессии ОКПДТР и ОКЗ

Поиск по КТРУ и ОКПД2

Нормы выдачи СИЗ

Медосмотры по Приказу 29н

Должностные инструкции