ОКОФ 310.29.10.30.150: Автобусы, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 5 т, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемые с помощью внешнего источника электроэнергии (электробусы)
Учет по ФСБУ 6/2020:
Принимается к учёту в составе основных средств при превышении стоимостного лимита. Срок полезного использования определяется с учётом режима эксплуатации и ресурса тяговой батареи. Ликвидационная стоимость устанавливается исходя из ожидаемой цены выбытия или утилизации ТС.
Принимается к учёту в составе основных средств при превышении стоимостного лимита. Срок полезного использования определяется с учётом режима эксплуатации и ресурса тяговой батареи. Ликвидационная стоимость устанавливается исходя из ожидаемой цены выбытия или утилизации ТС.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 4-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 5 лет до 7 лет включительно (4-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 4-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Электрический микроавтобус пассажировместимостью до 19 мест (полная масса 4,2 т)
- Городской малый электробус с ультрабыстрой зарядкой массой до 5 тонн
- Служебный корпоративный электробус-шаттл малого класса
- Низкопольный микроэлектробус для маломобильных граждан
Важно: с чем не путать
- Код 310.29.10.30.160: электробусы массой более 5 т — городской пассажирский транспорт среднего, большого и особо большого класса
- Код 310.29.10.30.111: автобусы массой не более 5 т с бензиновым двигателем — ТС с традиционным ДВС
- Код 310.29.10.51: легковые электромобили — пассажирские легковые ТС вместимостью до 8 человек помимо водителя
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приёме-передаче транспортного средства (форма ОС-1 или УПД)
- Электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС) со статусом «Действующий»
- Свидетельство о регистрации ТС (СТС) в органах ГИБДД
- Договор купли-продажи или договор лизинга с актом приёма-передачи
- Руководство по эксплуатации и гарантийная сервисная книжка
Старый код ОКОФ
НЕ ПРИМЕНИМО
Типичные ошибки бухгалтеров
- Ошибочное отнесение к коду 310.29.10.30.160, предназначенному для тяжёлых городских электробусов массой свыше 5 тонн
- Классификация электробуса как легкового электромобиля (код 310.29.10.51) из-за малой вместимости
- Неиспользование региональных льгот по транспортному налогу для экологически чистого транспорта
- Учёт тяговой батареи как отдельного инвентарного объекта при отсутствии условий для компонентного учёта
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относится электробус массой до 5 тонн?
В Классификации ОС автобусы малые длиной до 7,5 м включительно отнесены к 4-й амортизационной группе (СПИ свыше 5 до 7 лет). Если электробус особо малый длиной до 5 м, возможно применение 3-й группы (СПИ свыше 3 до 5 лет).
Определяется ли код ОКПД2 для кода ОКОФ 310.29.10.30.150?
Нет. В соответствии с методологией Минэкономразвития и Росстата прямые переходные ключи ОКОФ-ОКПД2 установлены только для классов 320 и 330. Для транспортных средств (класс 310) поле оставляется пустым.
Есть ли региональные налоговые льготы по транспортному налогу на электробусы?
Да, во многих субъектах РФ действует полное освобождение от транспортного налога или пониженная ставка для транспортных средств, оснащённых исключительно электрическими двигателями.
Смежные коды в этой группе
310.29.10.30.111
Автобусы, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т
310.29.10.30.119
Автобусы, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, прочие
310.29.10.30.120
Троллейбусы
310.29.10.30.130
Автобусы, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 5 т, кроме автобусов, приводимых в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемых с помощью внешнего источника электроэнергии
310.29.10.30.140
Автобусы, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемые с помощью внешнего источника электроэнергии (электробусы)
310.29.10.30.141
Автобусы, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, имеющие технически допустимую максимальную массу более 5 т, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемые с помощью внешнего источника электроэнергии (электробусы)
В Excel
Полная база кодов КТРУ и ОКПД2
Более 60 000 актуальных позиций для быстрой автоматизации ваших закупок.
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса