ОКОФ 310.30.11.21.114: Паромы пассажирские морские
Учет по ФСБУ 6/2020:
Учитывается в составе основных средств (транспортные средства). Согласно ФСБУ 6/2020, необходимо установить ликвидационную стоимость (например, расчетную цену металлолома за вычетом расходов на разделку) и определить СПИ исходя из технического состояния, класса регистра и условий плавания.
Учитывается в составе основных средств (транспортные средства). Согласно ФСБУ 6/2020, необходимо установить ликвидационную стоимость (например, расчетную цену металлолома за вычетом расходов на разделку) и определить СПИ исходя из технического состояния, класса регистра и условий плавания.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 9-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 25 лет до 30 лет включительно (9-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 9-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Морской пассажирский автопассажирский паром (Ro-Pax)
- Морской скоростной пассажирский паром-катамаран
- Морской железнодорожно-пассажирский паром
Важно: с чем не путать
- Код 310.30.11.21.120: паромы пассажирские речные и озерные — эксплуатируются на внутренних водных путях и имеют иные условия службы
- Код 310.30.11.22.110: суда круизные морские — предназначены для длительных туристических рейсов, а не регулярных переправ
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт приема-передачи основных средств (форма ОС-1 или ОС-1а / УПД)
- Свидетельство о праве собственности на судно и Свидетельство о праве плавания под флагом РФ
- Выписка из Государственного судового реестра или Российского международного реестра судов
- Классификационное свидетельство и документы технического надзора РМРС
Старый код ОКОФ
15 3511114
Типичные ошибки бухгалтеров
- Отнесение морского парома к речным судам или судам смешанного плавания с занижением нормативного СПИ
- Нулевая ликвидационная стоимость при наличии существенной рыночной стоимости судового лома
- Попытка механического подбора несуществующего соответствия с ОКПД2 для класса 310
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся морские пассажирские паромы?
В Классификации основных средств морские пассажирские суда и паромы, как правило, относятся к 9-й группе со сроком полезного использования свыше 25 до 30 лет включительно.
Нужно ли определять ликвидационную стоимость морского парома по ФСБУ 6/2020?
Да, для морских судов это обязательный шаг: к концу срока службы судно сохраняет значительную материальную стоимость в виде металлолома и оборудования за вычетом затрат на утилизацию.
Облагаются ли морские пассажирские паромы налогом на имущество?
Морские суда по ГК РФ относятся к недвижимости, однако суда, зарегистрированные в Российском международном реестре судов, освобождены от налога на имущество в соответствии со ст. 374 НК РФ.
Предусмотрен ли код ОКПД2 для кода ОКОФ 310.30.11.21.114?
Прямое соответствие между ОКОФ и ОКПД2 установлено Росстатом и Минэкономразвития только для классов 320 и 330. Для транспортных средств класса 310 соответствие не предусмотрено.
Смежные коды в этой группе
В Excel
Полная база кодов КТРУ и ОКПД2
Более 60 000 актуальных позиций для быстрой автоматизации ваших закупок.
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса