ОКОФ 310.30.20.20.110: Вагоны пассажирские железнодорожные самоходные (моторные)
Учет по ФСБУ 6/2020:
Объект принимается к учёту в качестве основного средства по первоначальной стоимости. При существенном различии СПИ кузова, тележек и тяговых двигателей по ФСБУ 6/2020 требуется покомпонентный учёт отдельных узлов.
Объект принимается к учёту в качестве основного средства по первоначальной стоимости. При существенном различии СПИ кузова, тележек и тяговых двигателей по ФСБУ 6/2020 требуется покомпонентный учёт отдельных узлов.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 8-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 20 лет до 25 лет включительно (8-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 10% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 8-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Моторный вагон пригородного электропоезда
- Головной моторный вагон дизель-поезда
- Самоходный рельсовый автобус пассажирский
- Моторный вагон скоростного электропоезда
Важно: с чем не путать
- Код 310.30.20.20.120: Вагоны пассажирские несамоходные — не имеют собственной силовой установки и двигателей
- Код 310.30.20.10.000: Локомотивы железнодорожные — тяговый подвижной состав, не предназначенный для размещения пассажиров
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче ОС (форма № ОС-1)
- Технический паспорт (формуляр) вагона
- Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011
- Акт допуска подвижного состава на пути общего пользования
Старый код ОКОФ
15 3520110
Типичные ошибки бухгалтеров
- Классификация самоходных вагонов по кодам прицепного несамоходного состава
- Отнесение моторного вагона к классу локомотивов
- Отказ от компонентного учёта дорогостоящих узлов с разным сроком службы
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся моторные пассажирские вагоны?
Обычно относятся к 8-й группе (СПИ свыше 20 до 25 лет включительно) как моторвагонный подвижной состав, однако точный срок зависит от паспорта завода-изготовителя.
Нужно ли разукрупнять вагон на отдельные инвентарные объекты?
Да, согласно ФСБУ 6/2020, если тяговое оборудование или колёсные пары имеют существенно иной срок полезного использования и значительную стоимость относительно вагона в целом.
Какой код ОКПД2 соответствует коду ОКОФ 310.30.20.20.110?
Для класса ОКОФ 310 соответствие с ОКПД2 в методологии Росстата отсутствует, поле ОКПД2 не заполняется.
Смежные коды в этой группе
310.30.20.20.111
Вагоны пассажирские электропоездов самоходные (моторные)
310.30.20.20.112
Дизель-поезда
310.30.20.20.113
Автомотрисы
310.30.20.20.114
Автобусы рельсовые
310.30.20.20.120
Вагоны трамвайные пассажирские самоходные (моторные)
310.30.20.20.130
Вагоны товарные (багажные) и платформы открытые, кроме транспортных средств, предназначенных для технического обслуживания или ремонта
В Excel
Полная база кодов КТРУ и ОКПД2
Более 60 000 актуальных позиций для быстрой автоматизации ваших закупок.
Получить базу
-
🔥 Электронная транспортная накладная (ЭТРН): полное руководство для бизнеса, логистики и бухгалтерии
-
Подбор товаров для тендера с помощью искусственного интеллекта
-
Парсер, анализ цен и подбор товара с помощью ИИ
-
Бесплатная генерация карточек товаров с помощью ИИ (Nano Banana PRO)
-
Бесплатный AI-инструмент для концепт-дизайна интерьеров (Nano Banana Pro)
-
TTS и транскрибация с помощью Gemini
-
Rybakov Studio AI — Инструменты и нейросети для бизнеса