ОКОФ 310.30.20.20.120: Вагоны трамвайные пассажирские самоходные (моторные)
Принимается к учету как отдельный инвентарный объект основных средств по ФСБУ 6/2020. Срок полезного использования устанавливается исходя из планируемого режима и интенсивности эксплуатации. Обязательно определение ликвидационной стоимости (расчетная стоимость металлолома и агрегатов за вычетом расходов на демонтаж). Крупные периодические ремонты с межремонтным интервалом более 12 месяцев учитываются как самостоятельные инвентарные объекты.
Амортизационная группа и СПИ
| Группа: | 7-я амортизационная группа |
| Срок (СПИ): | свыше 15 лет до 20 лет включительно (7-я амортизационная группа) |
| Аморт. премия: | до 30% первоначальной стоимости (п. 9 ст. 258 НК РФ, 7-я амортизационная группа) |
Что относится к этому коду (примеры)
- Односекционный четырехосный пассажирский трамвайный вагон
- Трехсекционный сочлененный низкопольный трамвайный вагон
- Трамвайный вагон с асинхронным тяговым электроприводом
- Двухсторонний моторный трамвайный вагон для челночных линий
Важно: с чем не путать
- Код 310.30.20.20.110: Вагоны пассажирские магистральные железнодорожные — эксплуатируются на путях общего пользования МПС/РЖД, имеют другие габариты, нагрузки и нормативный СПИ
- Код 310.30.20.20.130: Вагоны метрополитена — подвижной состав внеуличного подземного/наземного рельсового транспорта с питанием от контактного рельса
- Код 310.29.10.30: Автобусы и троллейбусы — безрельсовый колесный общественный транспорт
Чек-лист документов для постановки на учет
- Акт о приеме-передаче транспортного средства (форма № ОС-1 или ОС-1б)
- Паспорт (формуляр) трамвайного вагона завода-изготовителя
- Акт ввода в эксплуатацию и протокол обкатки на путях
- Договор поставки, спецификация и товарная накладная (УПД)
Старый код ОКОФ
15 3520110
Типичные ошибки бухгалтеров
- Ошибочная классификация трамвая по кодам железнодорожного пассажирского транспорта общего назначения
- Попытка обязательного подбора кода ОКПД2, отсутствующего в официальных переходных таблицах для класса 310
- Необоснованное выделение тяговых двигателей и тележек в отдельные инвентарные объекты, если срок их службы совпадает со сроком службы кузова вагона
- Начисление транспортного налога без проверки региональных льгот для маршрутного городского электротранспорта
Часто задаваемые вопросы
К какой амортизационной группе относятся трамвайные вагоны?
Самоходные пассажирские трамвайные вагоны включены в 7-ю амортизационную группу с установленным сроком полезного использования свыше 15 лет до 20 лет включительно.
Почему для кода 310.30.20.20.120 не указан код ОКПД2?
В переходных ключах Минэкономразвития и Росстата прямая увязка между ОКОФ и ОКПД2 установлена исключительно для классов 320 и 330. Для транспортных средств (класс 310) соответствие по классификатору не предусмотрено.
Нужно ли начислять транспортный налог на трамваи?
Трамваи признаются объектом налогообложения, однако в большинстве субъектов РФ действуют региональные льготы полного освобождения от уплаты налога для организаций городского пассажирского транспорта общего пользования.
Можно ли применить амортизационную премию к трамвайному вагону?
Да, для объектов 7-й амортизационной группы налогоплательщик вправе единовременно списать в расходы до 30% первоначальной стоимости в соответствии с п. 9 ст. 258 НК РФ, если это закреплено в учетной политике.